Citroën이 1만 5천 파운드 미만의 전기 자동차를 출시할 가능성이 있다. 전기 자동차의 배터리 가격이 하락하면서 실현 가능해졌으며, 중국 자동차 제조사들이 이미 실현했다.
엘론 머스크는 몇 달 동안 몇 차례나 테슬라가 올해 말까지 일부 로보택시에서 인간 안전 감시 요원을 제거할 것이라고 말했다. 이는 로보택시가 오스틴과 샌프란시스코 주변을 주행하는 것과는 다른, 중요한 단계다.
아우디가 자사의 차량에서 디즈니+를 시청할 수 있는 기능을 추가했다. 이는 테슬라 모델 3에도 이미 적용된 기능으로, YouTube, Netflix, 그리고 기타 콘텐츠들을 차 안에서 즐길 수 있게 해준다.
Peterbilt사가 PACCAR의 배터리 전기 파워트레인을 장착한 네 대의 새로운 중형 전기 트럭을 공개했다. 캘리포니아와의 분쟁이 진행 중에도 이 같은 모델들이 선보였다.
테슬라와 웨이모의 로보택시 경쟁이 계속되고 있으며, 두 회사 간의 논쟁은 계속 이어지고 있다. 테슬라 CEO 일론 머스크와 웨이모의 대표적인 업적에 대한 새로운 발언을 통해 두 회사의 경쟁이 심화되고 있다.
미국의 에너지 기술 스타트업 Natron의 폐쇄로 실망을 안겨줬던 식염전지 기술 애호가들에게 새로운 희망이 찾아왔다. 캘리포니아의 Inlyte Energy가 전체 규모의 “소금
MOKE 전기차가 미국에 상륙하며, 빈티지 감성을 자랑하는 즐거운 오픈 에어 전기차에 대한 수요를 충족시키기 위해 캘리포니아에서 출시될 예정이다.
BMW 전기 자동차 운전자들이 미국에서 일부 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있게 되었다. 이는 NACS를 통해 이용 가능한 15번째 자동차 브랜드로, NACS 어댑터나 내장 NACS 충전 포트를 통해 접속할 수 있다.
유럽의 전기차 시장에서 테슬라의 장기 판매량이 감소하고 있는 가운데 저렴한 모델과 “풀셀프 주행”이 상황을 바꿀 수 있을지에 대한 전망. 최근의 시장 점유율과 동향을 분석한 결과를 통해 테슬라의 대응 전략이 주목받고 있다.
시에라 클럽이 뉴욕 주 에너지 계획에 반대 의견 1,000개 이상을 호컬 주지사의 뉴욕시 사무실에 제출했다. 계획이 뉴욕의 기후 진전을 무효화하고 시민들의 요금을 인상시킬 우려가 있다.
T&E, 그린피스 및 12개 환경 기구가 유럽 위원회에게 EU 항공 서비스 규정(ASR)의 제20조를 유지할 것을 요청했습니다. 2년 전, 유럽 위원회의 시행 결정으로 프랑스의 교통 권리 행사 제한 조치가 확정되었습니다.
시에라 클럽을 포함한 단체들이 발표한 분석에 따르면, 연금 기금과 다른 자산 소유자들은 화석 연료 확장을 지지하는 자산 관리자들을 막지 못해 고객과 수혜자들을 점점 더 높아지는 기후 관련 금융 위험에 노출시키고 있다.
구리, 코발트, 실리콘과 같은 중요한 광물은 에너지 기술에 필수적이지만, 대부분의 핵심 광물 시장은 성숙한 에너지 시장인 원유나 석탄과는 달리 투명성이 부족하다. 이러한 에너지 관련 핵심 광물의 가격에는 수요와 공급 측면에서 다양한 요소가 영향을 미치지만, 핵심 광물 공급망은 … [계속]
미국 에너지부의 태평양 북서부 국립연구소가 호스팅하는 새로운 에너지 저장소 시험 시설을 활용할 첫 번째 기술은 바나듐 플로우 배터리 기술이다.
현대자동차는 헬시씨와 협력하여 유령 어장에서 버려진 어망과 기타 플라스틱을 포함한 320톤의 해양 쓰레기를 제거했으며, 회수한 어망은 현대의 일렉트릭카 모델을 위한 바닥매트 등으로 재활용되고 있다.
닛산과 웨이브가 차세대 ProPILOT 시리즈를 Wayve AI 기술과 통합하기 위한 확정 계약을 체결했다. 이 협업은 Wayve의 AI 소프트웨어와 닛산의 고급 운전자 지원 시스템을 결합하여 넓은 범위의 닛산 차량에서 지원 기술을 제공할 것이다.
2024년 6월, 유럽 연합은 중국에서 생산된 전기차에 대한 새로운 관세를 발표했습니다. 플러그인 하이브리드는 포함되지 않았고, 완전 전기차에만 높은 관세가 부과되었습니다. 자동차 산업을 빠르게 전기화하려는 유럽 대륙에서 이는 역효과를 초래했습니다.
여성이 웨이모 로보택시를 호출하여 캘리포니아 대학교 메디컬 센터로 이동 중 출산을 했다. 로보택시를 통한 승객 안전성 향상에 대한 관심이 증가하고 있다.
우버가 리프트를 따라가며 전기차 목표를 설정하고 운전자에게 전기차로 전환하는 인센티브를 제공했지만, 미국 정치적 상황 변화로 인해 이러한 계획을 포기했다.
FIAT는 사람들이 Topolino의 귀여움에 빠져 전기 차량을 미국에 내년에 가져올 것이라고 밝혔다.
유럽 자동차업체들이 자신의 무덤을 파는 이유는 전기차 시장의 흐름을 오해하기 때문이다. ICE 차량 판매 종료 요청은 시장 동향을 오해한 결과이며, 전기차 시대에 발을 들이는 것이 필수적임을 인지해야 한다.
7년 전에 쓴 기사에서 유럽 자동차 시장과 오스본 효과에 대해 다뤘는데, 미래에 대한 대담한 예측을 했지만 모든 예측이 틀렸다. 이에 대한 후속 기사를 쓰지 않은 것을 후회하고 있다.
미국의 지열 산업은 화석 연료를 발전사업에서 배제하는 데 기여하며 새로운 영토로 진입하고 있다.
미국 미시건 주 디트로이트 지역 주민들은 천식 발병률이 상승하는 상황에서 시에라 클럽의 최신 깨끗한 공기 승리로 인해 더 강화된 오염 기준을 갖게 될 것이다.
트럼프는 수십 년간 풍력 발전소에 대해 문제를 가졌다. 그의 스코틀랜드 아버딘셔에 제안된 해상 풍력 발전소로 모든 것이 시작되었다. 2006년 스코틀랜드 정부를 상대로 소송을 제기했다. 연방 판사가 트럼프의 불법 풍력 에너지 금지 조치를 취소했다.
Waymo는 안전을 중요시하여 자율 주행을 위한 인공지능을 개발하고 있으며, 안전한 AI를 중심으로 모델과 AI 생태계를 설계함으로써 이를 해결하고 있다. 그 결과, 놀라운 성과를 거두고 있다.
Kia PV5 Cargo가 2025년 유로 NCAP 상용 화물차 안전 평가에서 최고 5성급 평가를 받았다. 주요 카테고리에서 우수한 성과를 거두며, 표준 ADAS 기술인 AEB, 차선 보조 시스템, 속도 지원 시스템 등이 뛰어난 성능을 보여줬다.
캐나다 캠루프스의 펄프 공장이 수소를 도입하는데 실패한 이유는 비용 문제 때문이다. 펄프 공장은 화석 연료를 대량으로 소비하고 있으며 경제적 지속성이 배출량만큼 중요하다. 이로 인해 수소 도입이 경제적으로 현실적이지 않은 것으로 나타났다.
전기차 회사인 ONVO의 사장 Shen Fei는 연장 주행 가능한 전기차(EREVs)에 대해 호의적이지 않다고 발언했지만, 중국 매체 The Paper와의 인터뷰에서 다른 흥미로운 발언을 했다. NIO와 함께 배터리 교체 서비스를 제공하는 ONVO는 전기차 운전자들이 선택과 시간이 주어진다면 배터리를 다운그레이드한다는 주장이다.
미국 스타트업인 에더플럭스를 포함한 우주 태양광 산업이 성장하며 지구와 우주 데이터센터 응용에 주력하고 있다.
전기차 업계에서 15년 동안 논쟁이 계속되고 있습니다. 자동차 업체들은 완전 전기차로 빠르게 전환해야 하는가, 아니면 반전기와 반화석연료를 사용하는 것이 옳은가? 쉐보레 볼트 장거리 전기차는 2010년에 출시되었습니다.
케냐의 전기 오토바이는 혁신과 결연한 노력에 의해 전통적인 내연기관 오토바이 사용자들의 실질적인 고통을 해소하기 위해 노력하는 현지 기업들의 놀라운 이야기로, 이로 인해 현재 케냐에서 활발한 수십 개의 회사들이 활동하고 있습니다.
BYD가 새로운 240 kW(322마력) 모터를 다양한 주력 차량에 도입할 예정이며, 이는 후륜구동 800V 아키텍처 차량에 사용될 예정이다.
포드와 르노가 유럽 고객을 위해 저렴한 전기차와 경차를 생산하기 위한 새로운 파트너십 발표.
우크라이나가 11월에 39%의 전기차 점유율을 기록했다. 작은 시장임에도 불구하고 전쟁 상황 속에서도 이러한 성과를 이뤄냈다.
Scope 2 회계 규칙 개정을 둘러싼 긴장감을 반영한 WattTime과 REsurety의 성명서가 주목받고 있다. 이 규칙은 미국 규정이 아니라 세계적이고 자발적이며 세계 자원 연구소와 지반규정에 의해 통제된다.
닛산 리프는 초기에 전기 자동차 시장과 판매에서 금기시되던 존재였다. 하지만 현대 전기 자동차 시장에서 가장 주목받는 차량 중 하나로 자리매김하고 있다. 리프가 다시 판매 차트 정상을 향해 나아갈 수 있을지 주목된다.
미국 전기 열펌프 스타트업 Quilt가 캘리포니아에서 16개 미국 주로 확장되며, 연방 에너지 정책의 방향이 바뀐 상황에서도 에너지 효율적인 집용 HVAC 시스템에 대한 수요가 증가하고 있음을 보여줌.
미국 내 새 전기 자동차에 대한 7,500달러 세액 공제가 9월 30일에 종료된 후 판매량이 상당히 감소할 것으로 예상되었으며, 이 섹터가 얼마나 타격을 입었는지 살펴보자.
유럽 연합이 2035년 목표를 유지한다면 유럽 자동차 산업은 세계적인 전기차 업체로 경쟁력을 확보할 수 있다. 다음 주에 유럽 연합은 자동차 이산화탄소 법률 개정과 2035년 전기화에 대한 결정을 내릴 예정이다.
ETS2 가격을 저렴하게 유지하기 위한 조치가 필요하다. 자동차 CO2 기준을 약화하면 ETS2의 가격이 더 올라갈 것이다. ETS2 연기에 대한 협의로 2027년 탄소 가격 예측이 MSR 개혁 아래 다양하게 나왔다.
미국 해상 풍력 산업이 미국 대통령 도널드 트럼프의 해상 풍력 금지 조치의 핵심 부분을 무효화함으로써 또 다른 싸움을 이어간다.
Dragonfly Energy가 세계 최대 파워 카타마란 제조사인 World Cat과의 협업을 확대하며 Battle Born 전원 시스템을 새로운 모델에 통합하고 있다.
인디애나폴리스의 새 광고판이 후지어들에게 높은 유틸리티 청구서가 석탄 덕분이라고 상기시킨다. 인디애나 주가 작년에 전년대비 전기 요금이 가장 높은 주로, 요금이 지난 1년 동안 16% 이상 증가했으며, 인디애나의 에너지 가격도 높다는 보고서가 나왔다.
Amazon 소유의 로보택시 스타트업 Zoox가 2026년 초부터 Panasonic Energy로부터 배터리를 공급받아 EV 생산 확대에 나선다.
Impossible Foods CEO Peter McGuinness는 식물 기반 육류 대체품 산업이 제품을 기후 해결책으로 추천한 것이 잘못되었는지 주장했다. 이 접근 방식은 초기에 회사의 잠재고객 베이스를 심각하게 제한했을 수도 있다. 이로 인해 미국의 가짜 육류 시장이 꾸준히 감소하는 패턴에 기여했을 수 있다.
중국에서 테슬라의 판매가 급증하고 있는지에 대한 논란이 있지만, 이는 회사의 비전과는 상관이 없을 수 있다. 이에 대한 엘론 머스크의 전략과 테슬라의 성장 방향을 살펴본다.
현재의 충전 비용이 비싼 이유는 비즈니스 모델이 잘못되어 있기 때문이다. 전기를 판매하는 대신, 충전 운영자는 인프라만 제공하고, 공공요금을 집으로 직접 청구해야 한다. 이를 가능케 하는 단일 API는 테슬라와 같은 원활한 경험을 제공할 수 있다.
키아는 미국에 EV5를 출시하지 않을 계획이지만 캐나다에서 판매할 예정이며, 스카우트는 대부분 플러그인 하이브리드 차량을 판매할 것으로 예상된다.
독일 슈비카우에 새로운 싱크크래프트 클린 에너지 파워플랜트가 건설 중이다. 이 파워플랜트는 지역 숲에서 나오는 폐기물을 재생 에너지와 친환경 탄소로 전환할 것이며, 프로카브릭 그룹의 일부인 프로카브릭 매니지먼트가 주도하고 있다.
케냐의 전기 오토바이 생태계가 번성하며 나이로비의 교통 환경을 변화시키는 기회로 발전하고 있으며, 볼트의 오토바이 플릿의 40%가 전기 오토바이로 구성되어 나이로비에서 최대 EV 라이드헤일링 제공업체가 되었다.
로보택시는 대부분의 인간보다 운전을 훨씬 더 잘하겠지만, 여전히 인간이 상황을 더 잘 다룰 수 있는 여러 상황이 있음을 보여주는 사례. 최근 발생한 사건은 유머러스한 측면도 있었지만, … [계속]
타이가 모터스의 CEO이자 공동 창업자인 샘 브뤼노와 CleanTechnica의 스콧 쿠니가 만나 인터뷰를 진행했다. 브뤼노는 세계 최초의 전기 파워스포츠 차량 회사를 만들게 된 배경 이야기와 지금보다 더 중요한 수중 및 오프로드 전기화에 대해 이야기했다.
전기차의 핵심 지표(주행 거리, 충전 속도 등)들이 다양성이 줄어들면서 차량들이 어떻게 차별화될지에 대한 CleanTechnica의 YouTube 토론을 소개합니다. 중국의 성숙한 전기차 시장, 자율 주행차 등에 대해 논의됩니다.
이전에 중고 EV 세금 공제가 종료되기 직전에 가장 저렴한 중고 전기 자동차 옵션을 소개한 기사가 있었는데, 이제 현재 시장에서 어떤 것들이 있는지 비교해보자. 제한 사항을 완화시켜 최신 시장 동향을 살펴본다.
중국 자금으로 건설된 페루의 찬카이 항구 시설은 생태학적 영향이 예상보다 클 수 있습니다.
미국의 안보 전략은 현재의 세계를 설명하고, 그 앞에 있는 제약과 기회를 어떻게 탐색할 것인지를 설명해야 한다. 이것은 메시지가 아닌 지도여야 하며, 특정 정치적 이념을 반영해서는 안 된다. 하지만 기후, 무역, 사회에 대한 잘못된 가정으로 인해 미국의 안보 전략이 약화되고 있다.
BMW가 유럽에서 가장 인기 있는 iX3에 이어 더 뜨거운 수요를 보이고 있는 새 전기차를 곧 공개할 예정이다. 새로운 EV에 대한 티저 이미지가 공개되었으며, 크리스마스 이브에 전격 공개될 예정이다.
미국에서는 연방 에너지 정책의 급격한 방향 전환에도 불구하고 부양형 태양광 운동이 계속되고 있다.
독일은 유럽 최대의 자동차 시장이다. 독일 자동차 거대기업들이 있지만 독일인들만이 독일 자동차를 사는 것은 아니다. Zeekr과 같은 다른 브랜드들에게도 많은 기회가 있다. 이에 Zeekr이 독일 시장에 진출하였다.
편의점, 식료품점, 컨퍼런스, 스포츠장에서 쉽게 구할 수 있는 플라스틱 병들은 해양 생물들을 죽이는 심각한 문제입니다. 최근 발표된 연구에 따르면 거의 1,300종의 해양 생물이 플라스틱 섭취로 인해 피해를 입고 있습니다.
중국, 터키, 중동, 유럽 대표들이 우즈베키스탄에서 새로운 재생 에너지 계획을 축하하기 위해 만났다. 이는 미국의 화석 연료에 대한 어리석은 정책을 비판하는 의미가 있다.
바다에서 간단한 연료가 승리하는 이유에 대한 평가. Bloom Energy의 고체 산화물 연료전지가 해양 추진에 실질적인 역할을 할 수 있는지에 대한 질문을 받았고, Ponant, GTT, Bloom의 개념 크루즈 선박이 소개되었다. LNG SOFCs, 수소, 돛, CCS 등을 실용적인 필요에 대해 평가.
매사추세츠의 워스터 공과대학(Worcester Polytechnic University)에서 실험실을 통과하는 콘크리트 대체물인 생물 영감을 받은 탄소 부정적인 ‘슈퍼 벽돌’이 개발 중입니다.
차량 무게와 도로 손상에 대한 논의는 간단한 아이디어가 얇은 근거일지라도 빠르게 주목받을 수 있다는 것을 보여준다. 댓글러들은 종종 무거운 차량이 도로 마모 증가의 책임이어야 한다는 익숙한 주장을 내놓는다. 그 주장은 처음 봤을 때 합리적으로 들린다.
유타의 최대 석탄 발전소 IPP가 폐쇄되었고, 이는 로스앤젤레스 수도전력국이 갑자기 강원절기 전에 스위치를 끈 것으로 나타났다. 이로써 로스앤젤레스는 석탄을 사용하지 않게 되었다.
영국을 떠나는 Zipcar 소식이 로보택시에 미치는 영향에 대해 관심이 쏠린다. 지프카는 자동차 공유 프로그램의 선구자로, 이들의 결정이 미래의 자율주행차와 로보택시 시장에 영향을 줄 수 있다.
중국의 최신 자율 주행 프레임워크는 차량 제조사와 운전자(소유주 포함)가 사고 시 책임을 질 수 있도록 한다. CleanTechnica의 기자들이 논의한 주제 중 하나로 자율 주행 기술의 책임 소재에 대해 이야기했다.
트럼프 행정부의 EPA가 텍사스 정부로부터 무효한 안개 오염 계획 두 개를 승인함으로써 텍사스 하늘을 흐리게 하고 사람들을 병들게 하는 해로운 안개 오염을 줄이라는 요구를 무시하고 부자 석탄 발전소 소유자들이 더 많은 오염을 일으킬 수 있는 문을 열었다.
호주의 플러그인 전기차 판매는 안정세를 유지하며 연말이 다가오면서 다양한 할인 및 혜택으로 소비자들에게 다가오고 있습니다. 새로운 차량들이 출시되고 있으며, 전기차 시장은 여전히 활발한 모습을 보여주고 있습니다.
테슬라가 FSD(풀셀프주행) 사용 중 텍스트 메시지를 허용하기로 결정했지만 책임은 운전자에게 있다. 엘론 머스크는 이것이 운전자들로 하여금 FSD 모드에서 차량 감독을 완전히 중단하고 다른 일을 할 수 있게 할 것인지에 대한 의문을 제기했다.
이 기사는 국가 해양 보호 연합으로부터 수행된 해저 채굴의 기술경제적 평가 및 결과에 대한 웨비나에 참여한 내용을 다루고 있다. 복잡한 시스템 분석, 기술 준비도, 시장 연구 등 수십 년간의 연구를 종합적으로 다룬다.
미국의 팩토리얼 에너지 스타트업을 포함한 혁신가들이 솔리드 스테이트 전기차 배터리로의 글로벌 이동을 지원하고 있습니다.
올해 몇몇 시장에서 테슬라의 판매량이 하락하고, 다른 시장에서 더 많이 하락하거나 증가하는 가운데, 영국은 가끔씩 테슬라의 밝은 포인트 중 하나였다. 하지만 최근 추세는 다시 하향세이며, 11월에는 매우 좋지 않은 결과를 낸 것으로 나타났다.
EU 정부 장관들이 새로운 무게 및 치수를 승인하여 트럭에 무게를 추가해 무거운 제로 에미션 기술을 수용하도록 함. 2년 넘는 교착 상태 이후 EU 정부 장관들이 마침내 깨끗한 기술을 수용하기 위해 트럭에 추가 무게를 부여하는 규칙 협상을 해제했다.
테슬라의 풀셀프 주행과 웨이모의 드라이버 시스템의 차이를 살펴보자. 웨이모가 필라델피아, 피츠버그, 볼티모어, 세인트루이스에 진출한다는 소식도 전해진다. 두 기술의 비교를 통해 자율 주행차의 발전을 살펴볼 수 있다.
CATL의 해양 부문 책임자인 수이는 CATL의 해양 사업이 내륙 강, 호수 및 연안 수역을 이미 포함하고 있으며, 이제 대양을 가는 선박에도 진출하고 있다고 밝혔다. 3년 이내에 해양 전기선박을 예상하고 있다.
태양광 인센티브 프로그램에 접근할 수 없는 도시에 적합한 Solar MAP+와 같은 프로그램이 있습니다. 이는 도구, 자원 또는 경험이 부족한 도시에 적합하며, 주요 발전 업체가 주도하여 태양광 프로젝트를 추진하고 있습니다.
Waymo가 도어대시와 파트너십을 맺어 피닉스 지역에서 완전 자율 배송 서비스를 시작했다. 표준 배송 옵션을 선택한 고객들은 Waymo의 자율 주행차로 배송 받을 수 있다.
웨이모가 더 많은 도시로 진출하여 확장 중이다. 2025년과 2026년에 많은 확장을 예상했지만, 이 정도로 많이 확장할 줄은 예상치 못했다. 이번 주에 웨이모는 곧 진입할 네 개의 도시를 발표하며 더 나아갔다.
미국의 연료 효율 기준이 완화되어 디트로이트의 대형 자동차업체들이 가스 소비를 늘려 수익을 더욱 늘리려 한다.
현대차는 미국, 한국, 유럽의 수소 연료 전기차 시장을 겨냥하여 대중 교통, 차량단 및 항만 물류의 전기화에 초점을 맞추고 있습니다.
트럼프 행정부가 메탄 오염 방지를 지연하는 최종 규칙에 대해 소송을 제기한 기관들. 건강 위험, 에너지 낭비, 광범위한 반대를 무시하며 불법한 지연을 비판.
알라바마 공공서비스 위원회가 데이터 센터 건설을 위해 두 해 동안의 요금 동결과 대규모 태양광 발전 프로젝트를 승인했다. 알라바마 주민들이 미국 전역에서 가장 높은 전기 요금을 지불하고 있다는 연구 결과를 고려한 결정이다. 에너지 요금을 2028년까지 동결할 계획이다.
공화당 상원의원들이 알래스카의 수백만 에이커의 공공지역 보호를 방해하는 결의안을 전진시켰다. 공화당은 의회 검토법을 활용하여 북극 예비지역의 토지 관리 계획을 철회하는데 투표했지만, 양당의 반대에도 불구하고 승리했다.
143개의 태양 에너지 기업이 미 의회에 편견 없는 에너지원 대우를 촉구하고, 에너지 허가 개혁에서 미국 내 태양 에너지를 해방시키기 위해 DOI와 협력할 것을 요청하는 편지를 보냈다.
러시아와 중동의 정유소 정전 및 러시아 유류에 대한 신규 제재로 세계적인 디젤 생산량이 감소하면서 디젤의 국제 가격이 급등했다.
토요타가 미국에서 가장 인기 있는 자동차를 판매하는 회사인데도 미국에서 판매되지 않는 가족용 세단 bZ7에 대해 다루는 기사. 트럼프가 CAFE 기준을 완화하면서 미국에서 Toyota bZ7를 구매하는 것이 더 어려워지고 있다.
미세한 “태양 글리터” 입자가 미국 스타트업 mPower가 우주 태양 발전용으로 선보인 새로운 태양전지 기술의 기반이 됩니다. 이 기술은 우주 태양 발전을 위해 혁신적인 솔루션이 될 전망입니다.
자율 주행 차량의 안전 결과에 대한 최근 분석이 사회가 자율 주행 차량을 어떻게 생각해야 하는지에 대한 논의를 촉발했다. 데이터가 초기 임상 시험 결과와 비슷하다는 주장이 나왔으며, 신뢰할 수 있는 추세 선을 그리려면 수십억 마일의 주행이 필요하다고 주장하고 있다.
2028년부터 전기 자동차에 대한 주행 거리 기반 요금을 도입하는 영국의 결정은 도로 자금 조달의 공정성과 운전의 외부 비용을 누가 부담해야 하는지에 대한 더 넓은 질문에 대한 변화를 나타냅니다. 이는 모든 운전자가 실제로 과소과금을 하고 있다는 것을 보여줍니다.
최신 “전체 자율 주행” 하드웨어와 소프트웨어를 사용하는 친구들에게 따르면, 자율 주행 능력이 현재 매우 뛰어나다. 한 친구는 개입 없이 1,000마일 이상 운전했으며, 다른 친구는…
텍사스 오스틴에서 29대의 감독형 로보택시 운영에 대한 기사를 쓴 지 며칠만에, 로보택시들이 몇 차례의 충돌을 일으켰는지에 대한 데이터를 살펴본다.
AI가 인류에게 저주인가 희망의 근원인가. 정답은 아무도 모른다. 우리가 할 수 있는 건 AI가 도구라는 것뿐. 어떻게 활용하는지는 우리에 달려있다.
유럽 위원회가 Clean Corporate Vehicles에 대한 입법 제안을 준비 중인데, 이는 EU에서 생산된 전기차 수요를 증가시킬 큰 기회다. 기업이 등록한 전기차 중 73%가 EU에서 생산되었으며, 개인 세그먼트는 63%에 불과하다. 이는 기업 차량 연대가 EU 전기차 수요를 향상시킬 수 있는 가능성을 시사한다.
Kia의 PBV 플랫폼과 특히 PV5가 주목받고 있다. 최근 PV5가 “2026 국제 밴 오브 더 이어”상을 수상했으며 프랑스에서 IVOTY 시상식에서 수상하며 최초로 … [계속]
ConnectDER는 미터 소켓 어댑터를 수백만 가구로 가져와 지붕 태양광, 가정용 에너지 저장, 전기 자동차 충전소 비용을 줄이는 데 도움을 주고 있습니다.
기아가 글로벌 PBV 사업 가속화를 위한 전략의 일환으로 ‘PBV 체험 센터’를 출시했다. 이 체험 센터는 한국에 위치해 있으며, 기아의 본거지이다. 이것이 주목할 만한 세계적인 출시인가? 이 기사는 기아의 글로벌 프레스 센터에 게재되어 있어 그렇게 추측된다.
미국 에너지부가 2024년 6월부터 시행되던 영구 제로 배출 건물의 국가적 정의를 철회했다. 이는 깨끗한 건물을 지정하기 위한 명확하고 인증 가능한 기준을 제공하려 했으나, 소비자에게 해를 끼치고 에너지를 낭비하며 오염된 건물로 이어질 수 있다.
트럼프 행정부가 연방 기업평균 연료 효율(CAFE) 기준을 완화하는 규정을 제안하여 미국인들이 주유소에서 더 많은 돈을 내야 할 수 있게 될 수 있다. 더불어 연료 효율이 낮은 차량은 대기 오염을 증가시키고 공중 보건을 악화시킨다.
