미국 전기차 시장은 흥미로운 시기를 맞고 있다. 전체 시장, 최다 판매 브랜드 및 자동차 그룹, 상위 7대 전기차 모델의 장기 추세를 살펴봤지만, 미국 자동차계의 전기 자동차 거인인 테슬라를 간과했다. Rivian과 Tesla의 장기 미국 판매 차트를 분석해보자.
MiBot은 올해 양산에 돌입하여, 일본의 자전거 도로에 자동차가 등장하는 이야기가 곧 실제로 일본에서 벌어질 수 있다. 창조자이자 KG Motors의 창립자 겸 CEO 인 Kazunari Kusunoki에게 연락한 CleanTechnica는 일본의 초소형 전기차 레볼루션을 이끌고 있다.
프랑스의 10월 자동차 시장에서 전기 자동차의 점유율이 전년 대비 23.5%에서 31.1%로 상승했다. 전기 자동차의 판매량은 63% 증가했고 시장 점유율은 추가 9%를 확보했다. 르노 5가 프랑스에서 가장 많이 팔린 전기 자동차였다.
미국 내 최다 판매되는 전기차 모델의 장기적인 성장과 하락을 분석해보려 한다. 분기별로 수 년간 이들의 판매량을 보고 있지만, 이번에는 장기적인 트렌드를 자세히 살펴보고자 한다.
필리핀은 SIEW 2025에서 녹색 에너지의 선두주자로 나서며 ASEAN 의장국으로서의 임무를 이끌어내는 모습을 보였다.
미국 지질조사원(USGS)이 강철용 석탄을 “중요 광물”로 지정한 것에 반발하는 단체들이 존재하는데, 이는 외국 경쟁업체와 석탄 부호에게 혜택을 주는 것으로 비판됨.
위스콘신 주 SI와 의원 AS가 데이터 센터 건설에 대한 투명성과 책임을 강화하는 새 법안을 소개했다. 데이터 센터는 추가 인프라 비용을 부담하거나 압박 받지 않고도 건설 가능했지만, 이제 변경될 전망이다.
XPENG Motors의 2025 AI 기술 데이 ‘Emergence’에서 XPENG Aridge가 A868 수직 이착륙 및 이륜 전환 고정익 비행차를 공개했다. 이는 미래의 도시 간 이동 수단으로 소개되며, 전체 내용을 확인할 수 있습니다.
현대자동차그룹이 유럽에 ‘스퀘어 캠퍼스’를 확장하여 1억 5천만 유로를 투자하고 세미안코이실과 기후 테스트, 전기차 충전 실험실을 갖춘 시설을 운영하며 유럽 고객을 위한 선도적인 기술 개발을 강화하고 협력 강화한다.
2024년 68,804대의 새 오토바이 중 4,862대가 전기 오토바이로 등록되었으며, 이는 7.1%를 차지하고 있다. 케냐에서 전기 오토바이의 인기가 상승 중이다.
캐나다의 새 예산은 기후 조치로 위장된 수십억 달러의 화석 연료 보조금을 포함하고 있으며, 마크 카니의 예산은 체 discipline과 신뢰성을 약속하면서도 깨끗한 경제 경쟁에서 계속 참여할 것을 시사했다. 기후 조치는 새로운 프로그램이 아닌 이미 존재하는 것들의 연장이었으며 산업이 약속을 이행할 시간을 더 주었다.
탄소 포집 및 저장은 기후 변화에 대한 일반적인 해결책으로 손꼽혔지만, 그 실제 효과는 그렇지 않다. 그러나 화학 반응으로 높은 부피와 농도의 이산화탄소 스트림을 제공하고 지리적으로 저장소 위에 놓거나 부두에 위치한 경우에는 의미가 있다.
미국은 다스릴 수 없는 상황에 처해있는데, 반의 반은 부유한 백인 남성이 모든 권력을 쥐고 여성들이 아이를 키우고 과자를 굽는 나라를 원하며, 다른 모든 이들은 무시당하거나 추방당하길 원한다. 이에 대해 대안이 필요하다는 의견이 제기되고 있다.
테슬라가 미국 전기차 시장에서 점유율이 41%로 하락한 반면, 다른 브랜드들이 어떻게 변화했는지 살펴봅니다.
전통적으로 전기 스쿠터는 어린이를 위한 장난감이었고, 전기 자전거는 성인을 위한 교통수단 및 레크리에이션 용품으로 여겨졌다. 그러나 강력한 배터리와 전기 모터의 등장으로 레크리에이션과 이동수단 모두에 있어서 혁명이 일어나고 있다.
노르웨이는 수소 연료 전지를 사용하여 15대의 Cessna Caravan 다목적 항공기에서 케로신을 대체함으로써 제로 에미션 교통 네트워크를 구축할 계획이다.
$3에 80~90g의 단백질을 구입할 수 있는 방법을 소개. 햇빛씨앗과 단백질바를 비교, 식품 데이터 웹사이트 기준으로 계산.
농지를 부동산 개발로부터 보호하기 위해 태양광 패널 사이에 목축과 작물 재배 등 농업 활동 공간을 제공하는 농업 태양광 시스템인 ‘Agrivoltaics’이 등장하고 있다.
호주 정부가 7월부터 남동부 퀸즐랜드, 남호주, 뉴사우스웨일스 지역에서 하루 3시간 무료 전기를 제공하는 에너지 개혁을 추진한다. 다른 주들도 2027년에 참여할 예정이다.
도널드 트럼프가 미국 대표 Steve Pearce를 내정하여 토지관리국을 이끌게 했는데, 그는 국립기념물에 반대하는 역사가 있다. 시에라 클럽은 이에 대한 성명을 발표했다.
미국 전기차 시장은 EV 세금 혜택이 종료되고 10월 1일이 다가오면서 3분기에 호황을 누렸다. 어떤 모델이 가장 많이 팔렸는지, 어떤 모델들이 패배했는지 알아보자.
플로리다 판사가 테슬라에게 장기간에 걸쳐 법원 명령을 일부러 무시했다고 인정하며 제재를 가했다. 테슬라는 잘못된 행위로 인한 제재를 받았다.
유럽 자동차 제조협회(ACEA)가 2030년 밴 CO2 목표를 약화하고 2025-29년 및 2030-34년을 5년 평균화하는 등의 유연성을 요구하면서 영 제로 밴 시장에 재앙을 불러올 수 있다. 전기화에 대한 많은 도전들이 전기 밴 시장을 위협하고 있다.
한 기자가 남부 미국의 특별 선거에서 선거 관측원으로 참여한 경험을 공유한다. 전직 위원회 의원이 사소한 스캔들로 사퇴한 자리의 선거에 봉사하며 얻은 인상을 솔직하게 전한다.
2025년 글로벌 수소 자동차 판매가 다시 급감했다. 연료전지 기술의 검증 장소로 여겨졌던 승용차와 상용차 시장이 급속히 축소되고 있다. SNE Research에 따르면 올해 상반기 전 세계적으로 판매된 수소 자동차는 9,000대 미만으로, 이는 이전보다 감소한 수치이다.
EU 정부 장관들이 오프셋에 의존하는 2040년 배출 감축 목표를 85%로 약화했지만 이는 기업과 소비자들에게 명확한 신호를 제공하지 못할 것으로 보인다.
EU의 지속 가능한 교통 투자 계획(STIP)이 비행기와 선박용 전자 연료 생산 촉진을 위한 유망한 조치들을 포함하고 있지만, 지금 행동에 시급함을 T&E가 강조했다. 그러나 EU는 산업을 유지하기 위해 신속하게 이를 실행해야 한다.
COP30 기후 변화 협상을 앞두고 세계적인 과학계 대표들이 작물 바이오연료의 위험한 확장을 제한하도록 세계 지도자들에게 호소하는 편지에 서명했다. 이 요청은 바이오연료의 위험성을 강조하고 지속가능한 대안 모색을 촉구한다.
2021년에 285,203대의 오토바이가 판매된 케냐에서 2024년에는 그 숫자가 68,804대로 급감했습니다. 이에 소비자 구매력이 낮아진 것이 원인으로 지목되었고, 이에 대응하여 Roam이 매월 3,500대의 전기 오토바이를 제공하는 라이드인, 라이드아웃 서비스 센터를 개장했습니다.
미키 셰릴 뉴저지 주지사 당선자는 태양광 발전을 전력 그리드에 더 많은 전기를 공급하는 가장 빠르고 경제적인 방법으로 채택할 것이다.
미국 유권자들이 MAGA 지지자들에게 역전을 선보여 민주당이 거의 모든 선거에서 승리했다.
미국의 연방 전기차 세금 혜택이 폐지되면서 전기차 판매가 일시적으로 감소할 것으로 예상되지만, 공개 전기차 충전기의 보급은 전기차 채택을 지원하는 중요한 요소이다. 다행히도, 샌디에고에 750~800대의 새로운 공개 충전기가 설치될 예정이다.
폭스바겐 모빌리티 솔루션 르완다는 ID. Buzz 10대의 시범 플릿을 출시했다. 이는 대부분의 기업, 가족, 관광 및 도시 이동 수요에 이상적인 7인승 구성을 갖췄다. 최대 200 kW DC 빠른 충전 및 11 kW AC 충전을 지원한다.
유럽에서 전기차의 시장 점유율이 21%에 이르렀다. 2025년 9월에는 39만9천 대의 플러그인 차량이 등록되어 2022년 12월의 41만2천 대에 이어 역대 두 번째로 많은 달이었다. 2025년 12월에는 새로운 기록을 세울 것으로 예상된다.
미국 전기 자동차 판매가 예상보다 크게 하락하지 않았다. 미국 EV 세금 공제가 종료된 후 4분기에 큰 하락을 예상했지만, 현대차와 기아의 판매량이 10월에 급감한 반면 포드의 맥이와 라이트닝은 예상보다 안정적이었다.
SEIA는 태양광이 양쪽에 보조금이 없는 직접 대결에서 모든 화석 연료를 이길 것이라고 말했다. 오스트레일리아는 무료 태양광 계획을 발표했다.
남아프리카의 전기차 시장은 여전히 비교적 작지만, EX30과 XC40가 가장 인기 있는 모델로 나타났다. 전기차 대수는 4,000대 정도로 한정되어 있으며, 대부분의 BEV는 높은 가격대에 있었다. 남아프리카의 중고 전기차 시장은 성장 중이다.
COP30를 앞두고 미국이 기후 회담에 참석하지 않겠다고 발표했다. 이에 미국 기후 단체들은 트럼프 행정부의 기후 정책에 대항하기 위한 준비를 하고 있다.
삼성 SDI는 워싱턴의 무역 및 관세 혼돈으로 미국 배터리 공장 계획에 어려움을 겪고 있으며, 테슬라는 LFP 배터리 20억 달러를 구매할 예정이지만 GM 프로젝트는 속도가 늦춰지고 있다.
클린파워 및 클린트랜스포트 분야를 겨냥한 보호무역 반전 정책에 대해 논의되었다. 미국 정치인들의 발언과 행동에 대한 분석을 통해 클린에너지 산업의 미래에 대한 전망이 제시되었다.
유럽투자은행(EIB)이 스페인 수출신용기관 Cesce의 지원을 받아, Iberdrola에게 €500 백만 유로의 그린 대출에 서명했다. 완공 시 Windanker 해상 풍력 발전소는 315MW의 용량을 갖게 될 것이다.
기사 작성자의 가족이 테슬라 모델 Y를 추가로 구매하면서 현재 5대의 전기 자동차를 보유하게 되었으며, 기사 작성자와 그의 형제는 전기 자동차의 초기 채택자였다. 특히, 파킨슨증을 앓고 있는 가족 구성원을 위해 테슬라 FSD 14를 구입한 경험에 대해 이야기하고 있다.
중국이 일본의 고유한 경차 세그먼트에 도전하고 있다. 이 저렴하고 상자 모양의 소형차들은 일본 전역에서 일상생활에 필수적이며, 밀집된 도심지와 시골 지역에서 개인 이동의 중추를 이루고 있다.
대기 오염은 눈으로 볼 수 있는 것뿐만 아니라 우리 눈에 보이지 않는 것도 포함한다. 꼬리관과 굴뚝에서 나오는 연기, 불쾌한 냄새, 산불 연기, 스모그 등이 있다. 최근 연구에 따르면 대기 오염은 치매 발병 위험을 증가시킬 수 있다.
서양 시점에 주목을 받던 기술 저널리스트들이, 광저우의 조립공장이 비행 자동차 경주에서 이기는 것을 발견하게 되었다. 이른바 ‘첫 번째 회사’는 실리콘밸리나 텍사스가 아닌 중국 광저우에 위치한 조립공장에서 나온 것이었다. 이 기사는 어떻게 이들이 성공했는지에 관해 이야기한다.
케냐의 전기 자동차 수는 최근 몇 년간 꾸준히 증가하고 있으며, 특히 전기 오토바이 분야에서 상당한 성장이 있었다. 전기 자동차에 기인한 전기 소비량 증가가 주목받고 있다.
미국 태양광 산업이 오염된 지역을 가치 있는 지역 자산으로 변모시키는 모습을 보여주는 새로운 태양광 발전소.
폴스타가 미국에 오랜 기대를 받았던 폴스타 4를 선보이면서 CleanTechnica를 오스틴, 텍사스로 초대하여 회사 외부에서 세계에서 처음으로 이 차를 운전할 수 있는 사람들 중 하나가 되었습니다.
2025년 상반기 미국 석탄 수출이 11% 감소한 것으로 나타났다. 기후 위기와 오염에 대해 우려하는 많은 사람들은 기쁠 것이다. 반면 기후와 오염 문제에도 불구하고 화석 연료를 유지하려는 지지자들은 해당 감소의 주된 이유가 무엇인지에 놀라워할지도 모른다.
라이드쉐어 운전자들은 전기차 산업의 중요한 일원으로, 테슬라를 운전하는 운전자들의 이야기를 소개한다. 그들은 전기차 라이드쉐어 서비스를 통해 환경 친화적인 교통 수단을 보급하고 있다.
싱가포르에서 열린 CEPSI 2025 전시회에서 Maxus eTerron 9가 전기 이동성과 전력 인프라의 교차점을 탐구하는 부스를 선보였다. 전기차와 전력 인프라의 결합에 초점을 맞춘 전시는 미래의 전력망을 모색했다.
미국의 에너지 저장 스타트업 Rondo Energy가 유럽의 Heineken 양조장에 고열을 공급하기 위해 가스를 대체하는 재생에너지 친화적인 “열 배터리” 시스템을 도입한다. 연방 에너지 정책의 급변에도 불구하고, 탄소 배출량 감소의 원마리가 이미 시작되었다.
필리핀 전기차 정상회의에서 베이직 에너지 기업의 전기 짚게니가 주목을 받았으며, 정부의 대중교통 수단 현대화 계획을 뒷받침하는 산업 동력을 강조했습니다.
BYD의 승용차 판매는 혼합된 결과를 보였으며, BEV는 상승했지만 PHEV는 더 많이 하락했고, 플러그인 승용차는 전반적으로 하락했습니다. 상업용 차량 판매도 유사한 양상을 보였는데, 전기 버스 판매는 감소했으나 비버스 전기 상용 차량 판매는 증가했습니다.
BYD의 전기차 판매는 10월에 대체로 성과가 있었으며, 전기차 판매량은 전년대비 34.5% 증가했다. 하지만 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 판매는 성과가 좋지 않았다.
Neoliner Origin은 세계 최대의 화물 세일링 선박으로 불리며, 프랑스에서 미국으로 건너온 대서양 횡단 여정을 완수했지만 일부 손상을 입어 수리 중이다. 선적 중에 있다.
테슬라와 Xpeng가 대중에 비상 차량을 제공할 계획을 하고 있지만, 과연 대중이 원하고 필요로 하는 것일까?
2025년 10월 하순, 파리 법정에서 세계 최대 규모의 석유 기업 중 하나인 토탈에너지가 에너지 전환에 대한 자사의 역할에 대해 소비자를 속였다는 판결이 나왔다. 이 결정은 유출이나 배출에 대한 것이 아니라 화석 연료 기업의 광고에 대한 진실을 다룬 것이다.
Wärtsilä Energy Storage가 GEMS Pulse라는 예측 분석 솔루션을 발표했다. 이 솔루션은 에너지 저장 및 스마트 그리드 시스템에 적용되어 효율적인 운영을 도와준다.
동풍자동차가 싱가포르 국제 에너지 주간(SIEW) 2025에서 전시한 전기차 라인업은 싱가포르의 성장하는 전기차 시장에서의 지속적인 확장을 나타냅니다.
필리핀의 Pioneer Trucks가 막서스 상용 트럭의 독점 유통업체가 되었고, 야라 그룹이 단 3개월 전에 포기한 브랜드를 인수했다. 막서스는 2019년 AC Industrials를 통해 필리핀 시장에 진출했다. Pioneer Trucks는 필리핀 전기차 정상회의에서 이 소식을 발표했다.
미국에서 EV 세금 공제가 사라지기 전인 3분기에 전기 자동차를 구입한 사람들로 인해 10월에 전기 자동차 시장에서 구매자가 크게 줄었다. 이로 인해 현대와 기아가 타격을 입었다.
2025년 일본 모빌리티 쇼는 일본 자동차 산업에 중대한 전환점으로 느껴졌다. 중국의 BYD가 강력한 존재감을 보였고, BYD Atto 3의 소개와 판매로 시작했으며, 현대와 기아도 두각을 나타내었다.
BYD는 10월 말에 3분기 결과를 발표했습니다. 매출은 3% 감소하고 순이익은 32.6% 감소했습니다. 최근 성장과 비교했을 때 좋지 않은 결과를 보였고 기대에 못 미쳤습니다. 자세한 내용은 기사에서 확인할 수 있습니다.
XPENG은 10월에 새로운 차량 인도 신기록을 달성했습니다. 2025년 10월에 42,013대의 차량을 인도하며, 전년 동월 대비 76% 증가했습니다.
NIO가 2025년 10월 기준 40,397대의 전기차를 판매하며 전월 대비 92.6% 증가한 기록을 세웠다. 이는 3개월 연속으로 판매량을 늘리며 높은 성장세를 보여주고 있다.
CETI는 고래의 의사 소통을 연구하는 단체로, 깊은 바다의 주민들에 대한 법적 보호를 주장하고 있습니다.
배터리 저장 기술은 에너지 분야에서 흥미로운 부분 중 하나로, 배터리 비용이 지속적으로 하락하고 있습니다. 스페인에서 대규모 배터리 기술 행사가 열릴 예정입니다.
테슬라 CEO 일론 머스크는 대중 문화를 즐긴다. 그는 자신의 2억 2천 8백만 명의 소셜 미디어 팔로워와 대중을 설득하기 위해 언제나 애용하며 시각적 이미지를 활용한다. 대중 문화와 비즈니스를 융합하는 머스크의 전략은 청중들과 공감을 이룬다. 머스크는 미래주의에 대한 열정을 보여주며 사업을 이끌고 있다.
IRENA 사무총장이 싱가포르 국제 에너지 주간에서 새로운 에너지 프로젝트에서 재생 에너지의 전례없는 우위를 강조하고, 세계적인 에너지 전환은 가속화되고 있으며 주장함.
뉴질랜드의 최근 뉴스가 전기 버스에 대한 가혹하고 잘못된 논평을 일으켰다. 페트롤 스바루가 승객 버스와 정면 충돌한 사고가 발생했고, 버스 운전사가 사망하고 승객은 부상을 입었다. 이에 대한 냉담한 댓글들이 논평으로 남았다.
브루나이가 중국의 항공 안전규정을 수용한다는 결정은 중국 항공 감독 기관을 믿는다는 것을 의미하는 전조로 받아들여졌다. 이는 중국 인증을 자국 내에서 유효하다고 인정함으로써 중국 항공 감독 기관을 믿는다는 것을 의미한다.
First Solar이 미국 시장에 더 많은 CdTe 태양전지 기술을 확대하기 위해 3.7GW 규모의 새 공장 건설 계획 중.
중국의 골든위크 연휴는 국가적인 이동의 의례로, 국가는 국민들이 고향으로 돌아가거나 나라를 여행하는 속도와 호흡에 맞춰 숨을 들이마실 것입니다. 이번 연휴는 깨끗한 경제를 선보이는 장이 되었습니다.
테슬라 모델 Y의 연장 보증 서비스에 대한 선택 고민. 보상 여부를 파악하고 결정해야 할 때.
2022년에 이어 최근에 또 방문한 기자가 전한 VinFast의 자동차 진화. 필리핀 미디어 단체의 일환으로 방문한 데 이어 첫 번째 전기차 전환 이후의 발전을 목격.
싱가포르 에너지관리기관(EMA)과 스웨덴 정부가 싱가포르 국제 에너지 주간인 SIEW 2025에서 양국간의 깨끗한 에너지 협력을 위한 운영 프레임워크로 변모시키는 이중 에너지 포럼을 개최했다. 왕실 방문 중에 체결된 외교 합의를 기반으로 한다.
키아의 유럽 첫 EV인 EV4 해치백은 전기 효율성과 자유로운 선택을 결합해 최대 633km의 주행 거리를 제공한다. COTY 2026 후보에 올라가며 키아의 다섯 번째 연속 결선 진출을 이루었다.
미국 정부가 UN 국제해사기구를 향한 행동이 이목을 끌었다. 이는 향후 일어날 사건들의 전조일 수 있다. 이 기사에서는 어떻게 국가들이 여전히 기후 행동을 이룰 수 있는지에 대해 다룬다.
현대자동차가 일본 드리프트 레이싱 게임 JDM: 일본 드리프트 마스터에서 전기 개념차 ‘인스테로이드’를 소개했다. 일본 모빌리티 쇼에서 물리적인 컨셉카와 게임 내 차량을 결합하여 독특한 이중 몰입 경험을 제공했다. 현대자동차는 게임을 통해 디지털 네이티브 세대와 소통하며 게이밍을 통한 확장을 모색하고 있다.
현대자동차그룹과 NVIDIA가 한국 정부와 협력하여 AI 산업 발전을 위해 AI 응용 센터와 기술 센터를 설립하고 지역 AI 인재 양성에 힘쓸 예정. 현대자동차그룹은 NVIDIA와 함께 AI 공장을 건설하여 주행 중인 AI 솔루션을 지원할 계획이다.
Uber가 NVIDIA 및 Stellantis와 협력하여 로보택시에 대한 큰 발전을 이루고 있음. Travis Kalanick 전 CEO가 Tesla로부터 50만 대의 로보택시를 구매하길 원했던 것을 기억하는가? 이번 주에 이 회사는 NVIDIA 및 Stellantis와 협력하여 이 문제에 큰 진전을 이루고 있음.
테슬라 세미가 대중 시장에 나오는 것인지 여전히 미지수이다. 2017년에 처음 소개된 이후로 아직까지 시장에 출시되지 않았으며, 기대와 불안이 공존하고 있다.
대중이 석유 및 가스 기업들이 행성에 미친 피해를 인식한 이후, 그들은 재생 에너지로의 전환에 대한 열정을 자랑해왔다. 그러나 2025년 Nature 연구에 따르면, 이는 다른 이야기를 전한다.
미국인들이 대형 SUV와 트럭을 기존보다 많이 구매하고 있으며, 규제 변화로 인해 더욱 수익성이 높아졌다.
미국 연방 전기차 인센티브가 종료된 가운데, 캘리포니아 주가 여전히 전기차 구매 인센티브를 제공하는지 궁금해졌다. 다행히도 답은 예입니다. 최근 콜로라도가 인센티브를 늘리기 시작했지만 캘리포니아는 여전히 그 인센티브를 유지하고 있는 것으로 나타났다.
Ford는 2026 머스탱 맥-E GT를 위해 블루 테마의 캘리포니아 스페셜 패키지를 출시하며 EV, 캘리포니아, 그리고 색상 블루에 동시에 주목을 끌고 있다.
Enphase가 오프 그리드 태양광 및 에너지 저장 솔루션을 발표했다. 미국에는 수십만 명의 오프 그리드 거주자가 있고, 더 많은 사람들이 이 기술을 원할 것으로 보인다. Enphase의 새로운 시스템은 이를 위한 솔루션을 제공한다.
아마존이 리비안의 전기 배송 밴을 처음으로 캐나다에 도입했다. 밴쿠버 지역에 배치된 50대의 리비안 전기 배송 밴이 아마존 로고가 감싸여 거리를 달리고 있다.
일리노이는 청정, 재생 에너지원을 촉진하고 전기 요금을 절감하는 것을 목표로 한 법안을 통과시켰다. Clean and Reliable Grid Affordability Act은 주민들에게 130억 달러를 절약할 것으로 예상된다.
유럽의 Scania, MAN, Volvo Trucks, Daimler, IVECO 및 Ford가 유럽 위원회에 편지를 보내 제로 에미션 트럭으로의 전환을 연기하고자 요청했다. 이들의 요구는 배출 허용량을 늘려 영구 제로 에미션 트럭 판매를 감소시키는 것이다.
BMW는 미국 스타트업 Solid Power와 한국 기업 삼성 SDI와 협력하여 황화물 기반 전해질을 사용하는 새로운 고체 상태 EV 배터리 개발에 한 발짝 더 다가갔다.
싱가포르 에너지 및 과학 담당 장관인 Tan Lee Leng은 싱가포르 국제 에너지 주간(SIEW) 개회 연설에서 “에너지 생산의 길은 다양한 무탄소 및 저탄소원의 사용”이라고 말했다. 이번 행사는 SIEW의 18회째이며, 싱가포르의 전략적 위치를 강조했다.
현대자동차가 중국 시장을 위해 ELEXIO라는 새로운 올 전기 SUV를 출시했다. 가격 경쟁력 있고 가족 중심의 디자인, 우수한 안전성, 722km의 주행 거리, 스마트 기능을 제공한다. ELEXIO는 E-GMP 플랫폼 위에 구축되어 현대의 중국 전기 차 시장 진출의 기반이 된다.
스텔란티스의 전 CEO인 카를로스 타바레스는 테슬라가 10년 내에 망할 것이라고 예측했다. 스텔란티스는 14개 브랜드를 보유한 기업으로, 카를로스 타바레스는 자동차 산업에 대한 폭넓은 지식을 가지고 있다.
미국 스타트업이 지구 주변 궤도에 데이터 센터를 발사하고 자율 로봇 떼가 조립한 태양 전지 배열로 전원을 공급하는 우주 태양 발전 분야의 새로운 전개.
CleanTechnica의 네 명의 작가들이 테슬라의 최근 특허를 받은 “언박싱” 제조 과정에 대해 짧게 이야기하며 회사의 운영 방식과 중점을 논의했다. 47분 동안 이어진 토론은 회사의 미래 전망까지 다뤘다.
현대는 자동차 산업의 모든 부문에서 활동하고 있습니다. 가스차 판매량은 여전히 많지만 수소 연료차와 전기차의 개발에도 주력하고 있습니다. 현대의 전기차 판매가 글로벌로 47% 성장했습니다.
