독일의 경제 발전 평가 전문가들과 프랑스의 경제 분석 전문가들이 넓은 의미에서 수소를 고려하지 않기로 결정했다. 이 변화는 독일 수소 백본의 400km 구간과 관련이 있으며, 공급업체나 수요자가 없는 상황에 처해 있음.
캐나다는 EV 시장을 규제하는 것이 아닌 산업 정책의 새로운 단계로 조용히 전환했다. 연방 정부는 명시적인 EV 판매 할당량에서 벗어나 자동차 시장을 지배하는 산술을 변경했다. 이로써 자동차 회사들은 EV 생산에 더 많은 노력을 기울일 것으로 보인다.
1990년대와 2000년 초반에 기후 과학을 심각하게 받아들인 지역들은 실질적인 해결책이 부족했던 시기에 있었으며, 이로 인해 독일은 수소 기술에 대한 잘못된 투자를 하게 되었다. 이는 무지나 무관심에서 비롯된 것이 아니라, 초기에 선언된 선량한 의도에서 비롯된 것이다.
Stellantis가 북미 지역에서 전기차 개발을 철회하면서 260억 달러의 손실을 발표했다. 전기차 생산이 중단되고 내연기관으로 돌아가며 “헤미”를 재도입하고 있다.
중국의 전기차 제조사들이 유럽과 동남아시아를 넘어 북미 진출을 위해 캐나다를 유력한 진입 지점으로 삼고 있다. 캐나다는 엄격한 안전 및 환경 규제와 이미 전기화에 적합한 소비자 기반을 갖추고 있으며, 중국 차량 제조사들이 이를 통해 북미 시장에 진출할 수 있는 가능성이 높아졌다.
필리핀이 네덜란드의 이동수단을 채택해야 하는지에 대한 의문을 제기하며, 네덜란드의 사고방식과 협력이 필요하다는 주장. 네덜란드의 효율적인 이동수단 관리와 도로 이용자를 배려한 집단 노력은 필리핀에 적합하지 않을 수 있다는 주장.
미국이 역사적인 파리 기후 프레임워크에서 철수했다. 미국 대통령이 유엔 기후 변화 협약에서 나라를 일방적으로 빼낼 수 있는가? 유심히 살펴봐야 할 문제다.
웨비나 시리즈는 연구원들이 연구소에서 해양 에너지 마이크로그리드 기술을 테스트하고 위험을 줄이는 방법을 강조할 것이다. 물은 풍부하지만 전기가 부족한 원격 지역에서 파도, 해류, 조류의 힘을 활용할 수 있는 잠재력이 뚜렷하다. 그러나 가능할까? 해양 에너지 기술이 현실 세계에서 작동할 수 있을까?
온타리오는 이미 세계에서 가장 원자력 발전량이 높은 상태이지만, 원자력 대신 유연성을 활용하여 전기 공급 안정을 확보할 수 있다. 원자력이 제공하는 전기량의 약 55%를 차지하고 있는데, 새로운 원자력 발전소 건설 계획에 대한 논의가 진행 중이다.
Waymo가 운전 시뮬레이션에 대한 자세한 정보를 공개했다. Google에서 탄생한 캘리포니아 기업인 Waymo는 중요한 발전단계에 있다. 이번 주 Waymo는 누구에게 물어봐도 완전히 다른 중요한 지점에 있다.
암모니아 생산은 세계적인 식량 생산을 지탱하는데 중요하지만, 그 과정은 에너지를 많이 소비한다. 최근 연구에서는 나노크리스탈-질소화효소 바이오하이브리드체가 빛을 이용하여 N₂ 가스를 줄이는 방법을 제안하고 있다.
미국 에너지부(US Department of Energy, DOE)는 다양한 지열 난방 및 냉각 응용 사례에 대한 다섯 가지 새로운 케이스 스터디를 발표했다. 항공기에서 학교까지, 지열 시스템이 전국적으로 설치되고 있음을 확인할 수 있다.
Waymo의 자율 주행 차량이 필리핀에 있는 원격 인간 운영자의 지원을 받는다는 사실이 공개되면서, 자율 주행 로보택시 시스템이 실제로 얼마나 안전한지에 대한 논쟁이 격화되고 있습니다. 해외의 인간 개입이 새로운 안전, 사이버보안 및 책임성 위험을 도입하는지에 대한 논의가 워싱턴에서 확산되고 있습니다.
트럼프 행정부가 석탄재 처리연장 기한을 33개월로 연장하여 환경오염 지속, 보호기간 연장 등에 우려 증폭. 환경단체들은 행정부의 결정을 비판하고 있다.
스페인 총리 페드로 산체스는 16세 미만 어린이들을 대상으로 소셜 미디어 사용을 금지하려는 대담한 결정을 내리려고 합니다. 이는 세계 대부분의 국가가 처리 방법을 모르는 문제에 대해 선도적인 역할을 하려는 것입니다.
콤보 세탁기와 히트펌프 건조기를 사용하면서 한 번에 세탁 및 건조가 가능하고 전기 사용량이 매우 적은 것을 확인했다.
BYD의 1월 판매량이 30.7% 감소한 210,051대로 기록되었지만 여전히 1위를 유지하며 Geely를 크게 앞서고 있다. Geely는 ICE 차량도 판매하며 총 270,167대를 판매했다.
폭스콘, 비와이디, 나이지리아의 최신 전기차 뉴스를 통해 전 세계적으로 전기 모빌리티 전환이 진행 중임을 보여준다.
중국의 CHANGAN Auto와 CATL이 협력하여 나트륨이온 전기차를 출시했는데, 레인지 익스텐더 옵션과 배터리 스왑 기회가 제공된다.
매사추세츠의 보스턴 공립학교에 105개의 빠른 충전기가 설치될 예정이다. 전기 스쿨 버스는 공공 건강과 환경에 많은 혜택을 준다. 전기차 충전기를 더 설치하는 것은 이점이 될 것이다.
E-트라이크 안전 문제가 논의되는데, 작가는 다른 나라들의 도로 안전 문제를 들어 안전의 중요성을 강조하며 현재 상황을 비판하고 있다.
토요타와 다이하쓰가 공유 플랫폼과 파워트레인을 사용하여 일본에서 전기 경차 상용 밴을 출시했다. 이는 나라의 마지막 배송 로지스틱스 분야의 전기화를 가속화하기 위한 것이다.
닛산 리프는 우수한 스펙, 현대적인 디자인, 저렴한 가격으로 빛나며 미국의 지난 해 최고의 전기 자동차 중 하나로 떠오르고 있다. 새로운 모델은 3개의 수상을 추가로 획득했다.
NIO는 9년 이상 동안 수익을 거두지 못한 상황에서 드디어 수익을 창출했다. 이 EV 기업은 테슬라처럼 세계를 놀라게 하고자 큰 꿈을 키워왔다.
텍사스 법원이 기후변화를 고려하는 투자자들을 처벌할 수 없다는 판결을 내렸다. 이는 자유를 강조하는 공화당이 대형 투자자들이 기후변화를 고려하는 것을 금지시키려는 모순적인 시도에 대한 반발이다.
도널드 트럼프가 재직 중 미국의 청정기술 자금 지원을 중단하려 한 사례가 또 발생했다. 대통령이 이에 주목하는 것은 역대급으로 어이없는 일이지만, 트럼프에 대한 비판은 여전하다.
시에라 클럽이 발표한 새 지도에 따르면 미국의 유틸리티 기업들이 전국에 거의 500개의 비싼 가스 발전소를 추가할 계획이라고 한다. 최근 전년 대비 전기 요금이 인플레이션의 두 배로 상승했으며, 이러한 행보가 환경 오염과 에너지비 부담을 더욱 가중시킬 것으로 우려된다.
Waymo가 2026년에 보스턴과 새크라멘토 시장에 진출할 것으로 알려졌다. 회사가 160억 달러를 조달해 신속하게 확장할 예정이며, 이번 주에 그런 확장 계획에 대한 발표를 예상하고 있었다. 이제 회사가 그러한 발표를 했다.
새로운 3D 프린팅된 재사용 가능한 스펀지 모양 필터가 국내 채굴, 산업 및 전자 폐기물로부터 중요 광물을 흡수하는 기술을 개발했다.
세계 최대 배터리 생산업체인 CATL이 나트륨 이온 배터리 생산에 대한 약속을 크게 확대하면서 나트륨 이온 배터리의 주목을 받고 있다. 2025년 초에 Naxtra 시리즈를 출시한 이후에 대량 생산 계획을 발표했다.
미시간 주가 석유 기업을 독점금지법 위반 혐의로 고소했으며, 전기차 및 재생 에너지 가격 상승을 공모했다고 주장함.
BYD의 승용차 판매는 어려운 상황이지만, 상용 차량 판매는 대단히 원활하다. 전체적으로 1월은 12월보다 판매가 줄었지만, 월별로 크게 감소하지는 않았다.
중국 EV 시장의 경쟁 심화, 새로운 에너지 자동차 구매세 면제 종료, 연초 시장 약세 등으로 2026년 1월 BYD의 판매량이 최저치를 기록했다. BYD가 판매 성장을 회복할 수 있을지 주목된다.
스웨덴은 발볼보를 비롯한 기업들을 위해 100% 화석연료 제로 철강 생산을 목표로 하고 있다. 이는 청정 기술에 사용되는 원자재 중 일부가 세계에서 가장 많은 배출을 담당하고 있기 때문에 중요한 일이다.
한국에서는 Kia PV5 전기 픽업 트럭이 출시되었고, 미국에서는 밴이 테스트 중이다.
허리케인으로 인한 피해를 본 자메이카를 방문한 이들은 파손된 도로와 농작물에 대한 피해를 목격하며 현지 상황에 대해 공감한다. 자메이카의 재생에 대한 노력과 태양 에너지에 대한 관심이 높아지고 있다.
태양광 발전은 화석 연료와 비용 경쟁력이 있으며, 일부 경우에는 더 저렴하다. 태양광은 기후 변화 영향과 화석 연료로 인한 인간 건강에 대한 해를 모두 고려할 때 더 현명한 선택이다. 원격 지역 사회에서 발전이 필요한 경우도 있는데… [계속]
2025년 4분기 라틴 아메리카에서 11만 대 이상의 전기 자동차가 등록되며 판매 기록 경신. 이는 이전 판매 기록(Q4 2024, Q3 2025)보다 24% 높은 수치를 기록함.
유럽 연합 위원회의 전기세 과세에 대한 추천안이 유출되었는데, 이는 수십 년 동안 유럽 에너지 정책이 무엇을 명확히 언급해 오지 않았던 사실을 밝힌다. 유럽이 점차 의존하는 깨끗한 에너지 운송체인 전기가 오염물질이 아닌 것으로 여겨져 과세 및 부과된다는 것이다.
유럽투자은행이 30억 유로의 Frontloading Facility를 승인했는데, 이는 유럽연합의 탄소 가격제(EU ETS2)가 발효되면 시민들이 높은 연료 비용에 대비할 수 있도록 국가에 수입을 제공한다.
유연한 모델 사용으로 기후 변화의 위험을 과소평가하는 경제 모델에 대한 새로운 연구가 논란을 다시 불러일으켰다. 이 연구는 시간을 통해 영향을 완만하게 처리하기 때문에 기후 변화의 위험을 과소평가한다는 주장을 제기했다.
건강, 소비자, 환경 단체들이 국립고속도로교통안전행정(NHTSA)에게 자동차, SUV, 픽업트럭의 연료 효율 기준을 완화하는 계획이 결함이 있고 철회되어야 한다고 주장했다.
2026년, Faraday Future가 NADA에서 AI 기능을 갖춘 로봇 3대를 선보이며 CleanTechnica와 협업. 이벤트에 대한 비용은 Faraday Future가 부담.
2026년 1월, 호주에서 12,000명 이상의 운전자가 전기 자동차 생태계에 참여했다. 87,092대의 가벼운 차량 판매 중 7,409대가 전기차(BEVs)이고, 5,161대가 플러그인 하이브리드차(PHEVs)였다. 이는 16%의 침투율을 보이며 새해를 기분 좋게 시작했다.
루이지애나의 캐머런 파리시에서 발생한 Delfin LNG 파이프라인 폭발로 한 명이 부상당했다. 화석 연료 인프라의 위험성을 상기시키는 사건. 시에라 클럽과 For a Better Bayou가 대응 중.
2025년 데이터를 바탕으로 미국의 자동차 제조사들이 전기차화하는 속도를 분석하는 기사입니다.
XPENG는 인도네시아에 첫 480 kW 충전소를 설치했다. XPENG의 해외 판매는 지난 해 회사의 큰 성장 요인 중 하나였으며, 전기차 시장이 빠르게 전기화되고 있는 주요 자동차 시장 외의 여러 시장에서 높은 수요가 있다.
필리핀의 교통부가 메트로 마닐라 주요 도로에서 경량 전기 차량을 금지한 지 1개월 후, 교통 질서를 개선하는 승리로 포장하고 있으며, 적은 범죄가 보고되고 선택된 통로가 더 빨리 움직이고 있다.
2025년 미국의 전기차 시장에서 테슬라가 46%의 점유율을 기록했으며, GM은 13%, Ford는 7%의 점유율을 보였다. 자세한 보고서는 클린테크니카에서 확인할 수 있다.
폴란드의 Arthur Bus의 붕괴는 공공 자금, 지방 주문 및 계획된 제조 영향으로 후원되었던 수소 버스 스타트업이 어떤 고객 차량도 공급하기 전에 실패한 이야기의 종지부를 찍었습니다. Lublin 시가 주문한 20대의 버스는 … [계속]
Voltage Energy가 북캐롤라이나에서 확장을 발표하면서 미국 태양 에너지 산업이 또 다른 큰 변화를 겪고 있다.
105개의 빠른 전기차 충전소가 보스턴 공립학교에 설치될 예정입니다. 이는 오리온 에너지 시스템즈가 400만 달러의 계약으로 설치할 것이며, 전기 버스를 위한 충전기를 포함하고 있습니다.
Waymo가 서부에서 로보택시 시장에서 승자로 떠올랐으며, 이외의 기업들은 따라잡을 수 있다고 생각하거나 주요 목표가 되고 있다. Waymo는 160억 달러를 투자하여 로보택시 시장을 선도하고 있다.
필리핀의 모토택시 업계에서 전기 오토바이가 상용화되기 시작했다. 전기 오토바이 브랜드인 VOLTAI가 공급한 전기 오토바이가 라이딩 플랫폼 Xpress Super App에 통합되었다. 이는 Aboitiz 그룹 소속의 전기 차량 브랜드인 VOLTAI의 전기 오토바이가 상용화되는 첫 사례다.
취리히 대중교통 기관인 Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ)가 기존 구매 계약에 의존하는 대신 배터리 전기 버스에 대한 새로운 경쟁 입찰을 선택하며 최대 규모의 차량 구매를 진행 중. 이는 공급 업체의 지연으로 인해 이뤄지는 조치로, BYD와 VinBus를 포함한 업체들과 함께 진행될 예정.
2026 닛산 리프가 2026년 카 앤 드라이버 편집자 선정 최우수차로 선정되었습니다. 이 차는 47가지 차량 세그먼트에서 랭크되며, 벨류 패킹으로 새롭게 디자인된 2026 리프는 범위, 성능을 제공합니다.
지난 주 시에라 클럽은 전국의 파트너들과 함께 “오염원들에게 비용 부담” 주간 행동에 참여했으며, 대형 석유 및 가스 기업들을 기후문제에 대한 책임론적으로 대응하기 위한 조직된 세트의 성명서 행동과 이벤트에 힘을 실었다.
2026년 2월 7일부터 16일까지 McCormick Place에서 열리는 시카고 오토쇼는 미국 자동차 시장에서의 역할이 변화하고 있음을 보여주는 차량 라인업을 선보일 예정이다. 글로벌 데뷔보다는 소비자용 차량, 전기화 전략, 실전체험에 초점을 맞출 것이다.
Toyota는 2025 SEMA 쇼에서 bZ 타임 어택 컨셉트를 발표했는데, 이는 기존 자동차 레이싱에서의 전기 자동차 플랫폼 동작을 평가하기 위한 기능적 프로토타입으로 개발되었다.
2025년 세계 전기차 모델 판매 선두와 전반적인 글로벌 전기차 발전에 관한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기차 판매를 이끄는 자동차 브랜드 및 그룹에 대한 보고서를 소개합니다.
중국 시장에서 강력한 판매로 테슬라가 미국 시장의 후유증에서 부분 회복하며 베스트셀러 차종을 선두로 돌아왔다. 모델 Y는 132,327대로 최고 판매량을 기록했다.
2025년 12월에는 전 세계적으로 2.1백만 대 이상의 플러그인 전기차가 등록되었으며, BEV와 PHEV 모두 증가세를 보였다. 미국과 중국 시장이 둔화될 때 나머지 세계는 전년 동기 대비 51% 증가했다.
포르쉐 카이엔 전기차가 발표 후 2개월 만에 이미 생산에 돌입했으며 경쟁 모델보다 빠른 충전 기능을 갖추고 있다.
워싱턴 주에서는 Interstate 90 및 US 노선 97, 195 및 395를 따라 새로운 고속 전기차 충전기가 설치될 예정이다. 약 2년 내에 약 100개의 고속 충전 포트가 14개의 다른 위치에 설치될 예정이며, 국가 전기차 인프라 프로그램에서 자금을 지원할 예정이다.
일부 자동차 제조사들은 무게를 줄이고 비용을 절감하며 배터리 성능을 향상시키는 셀-투-바디 배터리 기술을 채택하고 있습니다.
거짓 정보들이 기후와 재생에너지에 대해 인터넷을 가득 채우고 있습니다. 지구가 온난화하고 있다는 사실은 수백 가지 방법으로 입증되었습니다. 석유와 가스를 태우는 것은 지구를 데우고 지구 생물권의 통일을 파괴하고 있습니다.
VinFast는 필리핀에서의 확장을 소매 전기차 선전보다는 대규모 전기화에 중점을 두고 있다. 전기 스쿠터 외에도 회사는 곧 전기 7인승 MPV인 VF Limo Green을 도입할 예정이며, 초기에는 대형차, 택시 및 다른 상업 운영자에게 판매될 것이다.
NIO의 최근 판매 성장세는 2026년에도 계속되고 있습니다. 작년 8월 이후 판매가 크게 증가하여 연말까지 성장세를 지속했으며, 다른 중국 전기차 업체들이 미끄러지는 가운데 1월에도 판매가 지속적으로 성장했습니다.
독일의 수소 백본은 지금은 땅 속의 강철과 압력이 가해진 파이프 라인으로 존재하지만, 실제로 더 중요한 인프라는 처음 파여진 구덩이보다 훨씬 먼저 만들어졌습니다. 이 인프라는 지적인 것이었습니다. 다양한 연구, 모델 및 정치적 분석들이 대규모 에너지 활용에 수소가 타당하다는 인상을 줬습니다.
온타리오에서 그리드 배터리 도입을 미룰수록 더 많은 비용이 들 수 있다. 지연하는 대신 즉시 대응하는 것이 중요하다.
XPENG은 지난 1년 이상 걸쳐 거대한 판매 증가를 이뤘으나, 2026년 1월에는 30,350대로 2024년 8,250대 대비 268% 증가한 기록을 보이다가 34% 감소한 것으로 나타났다.
2022년 유럽의 가스 위기는 지리적으로 주도된 공급 충격으로 여겨지지만, 실제 원인은 수입 에너지 의존성이 아닌 수입된 에너지원에 있었다. 이러한 위기는 산업용 자원의 부족이 아닌 수입된 에너지 원에 대한 의존으로 발생했다.
유럽에서 EV 판매량이 역대 최고치인 453,000대로 기록되며, 순수 전기차인 BEV가 시장 점유율 28%를 차지했습니다.
Lynk & Co 08는 자체 세그먼트에서 전례없는 전기 주행 거리를 기록하며, 엔지니어링, 효율성, 플러그인 하이브리드 기술 분야에서 세계적으로 인증 받았습니다.
트럼프 행정부가 해상 풍력 프로젝트에 대한 중단 명령에 대해 패배한 것이 다섯 번째로, 미국 지역 법원에서 패소했다. 이는 트럼프 행정부가 중단 명령을 이긴 다섯 번째 해상 풍력 프로젝트로, 이번이 마지막이었다.
독일의 수소 전략은 수요나 공급업체 없이 공기 중에 떠다니는 파이프라인에 기반하고 있었으며, 잘못된 분석으로 인해 전기화를 방해했다. 이는 정책적으로 올바른 방향으로의 인력 이동을 방해했다.
중국 소셜 미디어 앱 Xiaohongshu에 공개된 BYD의 다음 세대 “플래시 충전기” 이미지. 플라스틱 포장에 적힌 라벨에 따르면, 1000V DC 충전기는 최대 1200 kW의 충전 전력을 제공한다. 출시 전 덜어지는 모습이 공개되었다.
온타리오 파워 제너레이션(OPG)이 온타리오 에너지위원회에 정규화된 핵 전기요금 급증을 요청했다. 2027년에는 전년 대비 40% 이상 상승할 예정이며, 가중평균 정규화된 요금은 2026년 약 $78/MWh에서 2027년 약 $110/MWh로 상승할 것으로 예상된다.
미국 동해안 지역은 겨울 폭풍으로 인해 동요하고 있으며, 이로 인해 커뮤니티들이 혼란 속에 빠졌다. 이번 폭풍의 원인은 화석 연료가 아닌 재생 에너지로 돌아가야 한다는 주장이 나오고 있다.
CATL이 5C로 충전 가능한 배터리에 대한 세부 정보를 공개했다. 최신 기술 발전 속도에 주목.
2026 미니 컨트리맨 E의 주행 거리가 286마일에서 WLTP 주행 주기 기준으로 311마일로 증가했다. 이는 많은 운전자들에게 충분한 주행 거리이며, 주로 도심 주행이 많은 소형 SUV에 적합하다.
IBM은 Nighthawk를 통해 양자 컴퓨팅 기술을 발전시키고 깨끗한 에너지 전환에 기여하고 있습니다. 양자 컴퓨팅은 많은 사람들이 이야기하지만 직접 체험하기 어려운 기술인데, IBM의 양자 기술 연구소에서 이 기술을 직접 체험해볼 수 있습니다.
새로운 소형 펌프드 하이드로 에너지 저장 시스템은 낮은 고도와 경사진 언덕을 활용하여 산 기반 저장 시스템의 비용과 환경 영향을 피한다.
2008년 출간된 David MacKay의 서적 ‘Sustainable Energy Without the Hot Air’이 여전히 최신 기술을 대표하는 것으로 인용되며 핵에너지에 대한 주장을 제기하고 있다. 그러나 이는 탄소 중립을 위한 방향으로의 발전을 방해할 수 있다.
테슬라가 세미 전기 트럭을 위한 충전기를 파일럿 트래블 센터에 설치할 계획이다. 최근 소비자용 전기차를 위한 충전기가 많이 설치되고 있는 가운데, 테슬라의 대형 전기 트럭을 위한 충전 인프라 구축이 확대되고 있다.
스페이스X는 지구 주변 궤도에 백만 개의 태양광 데이터 센터를 설치하여 다음 세대 AI를 구동하는 계획을 가지고 있습니다.
CleanTechnica의 ‘파크로 충전하는 것’ 프로젝트가 돌아왔다. 실버라도 EV의 장기 리뷰가 시작되었으며, 국립공원을 전기로 방문하는 것이 목표다. 과거 프로젝트에서 시도한 것들과 신규 리뷰에 대한 기대가 높아진다.
독일의 수소 백본 파이프라인은 아직 화석 연료로 채워지고 있으며, 거대 인프라 결정이 자동으로 기후에 긍정적인 영향을 미치지 않음을 보여줌. 이에 대해 신중히 고려할 필요가 있다.
독일의 수소 백본은 고객이나 공급업체 없는 상태로 건설 중이지만, 현재의 에너지 시스템에서 필요성이 의심되고 있다. 이러한 상황은 독일의 에너지 흐름을 고려할 때 더 명확해진다.
테슬라 CEO인 일론 머스크는 켄터키 주의 미국 상원 후보 네이트 모리스에 수백만 달러를 투자하고 있는데, 에프스타인 스캔들이 커질수록 이러한 움직임이 역효과를 낼 수 있습니다.
미네소타 주 세인트 폴에 새로운 지열 열 에너지 시스템이 도입되어 시민들의 유틸리티 요금을 50% 이상 절감할 것으로 기대된다.
독일의 수소 백본 프로젝트가 러시아 가스 의존성에 대한 우려를 증폭시키고 있다. 수소 파이프라인의 특징은 러시아 가스와의 연관성을 보여주며, 미래 수소 경제에 대한 초기 투자로 인식되는 프로젝트의 복잡성을 드러낸다.
캐나다와 한국이 새로운 무역 협상을 통해 자동차 제조 업체인 BYD가 인도 시장을 노림에 따라 더 많은 자동차 생산을 국내로 유치하려고 노력 중입니다.
콜로라도의 Craig Unit 1 석탄 발전소가 2025년 12월 31일 폐쇄 예정이었으나 연방 명령에 따라 계속 운영해야 하는 것을 요구받아 이에 반발하고 있는 두 대규모 공공기업이 있다.
독일은 수소 백본 파이프라인을 건설했지만 연결된 공급업체나 계약된 구매자 없이 운영 중. 이는 비효율적인 상황을 초래하며 수소가 아무도에게 공급되지 않고 있다.
세계 각국 정부는 종종 국가안보를 이유로 화석 연료에 투자한다. 그러나 이는 기후 변화 완화와의 국가 투자 기본적 모순이 있다. 많은 석유 및 가스 생산자들은 수요 충족을 주장하며 거대한 부를 축적한다.
미국 자동차 라벨링 법에 따르면, 2026년 차량 중 국내 생산품질이 가장 많이 증가한 모델은 전기차 모델이다. 전문가들은 이는 바이든 대통령 시기에 시행된 정책의 결과로 판단되며, 보조금이 시행된 것으로 보인다.
콜로라도 공공기업이 트럼프 행정부의 석탄 명령에 반대 청구서를 제출했고, 이에 법무부와 공익단체가 동참했다. 연방정부의 개입으로 크레이그 1호 석탄 발전소 운영을 유지하는 것에 이의를 제기했다.
미국의 대형 차량 카드 제공업체인 WEX가 휘발유와 공공 전기 충전을 하나의 카드, 하나의 계정, 하나의 송장으로 결합할 수 있다는 발표는 미국 기준에서만 새로운 것처럼 보이지만, 유럽과 중국에서는 일상적인 일이다.
