솔라리스는 유럽에서 가장 큰 수소 버스 공급업체이지만, 이는 점차 힘을 잃고 있는 세그먼트 내에서의 위치를 유지하고 있습니다. 2024년 유럽은 수백 대의 수소 버스를 등록했지만, 배터리 전기 버스는 거의 8,000대에 이릅니다. 중국은 수소 버스 및 트럭 판매량이 급감했습니다.
볼보의 소프트웨어 혁명을 이끈 Anders Bell과의 대화를 통해 올해 초에 남부 캘리포니아에서 2026년식 전기 자동차를 시승한 경험을 나눴다.
시에라 클럽의 캘리포니아 챕터가 캘리포니아 공무원 연금 기금(CalPERS) 이사회 회의에서 증인으로 출석하고 청원서를 제출했다. CalPERS는 자사의 기후 행위에 대한 업데이트를 제공하면서, ‘기후 솔루션’을 더 명확히 정의하도록 요구했다.
중국의 전기차 시장에서 BEV는 전년대비 20% 증가했고, PHEV는 10% 감소했다. 10월에 BEV가 중국 자동차 시장의 36%를 차지했으며, 9월에는 130만 대의 플러그인 차량이 판매되었다. 하지만 성장세가 둔화되었고, 2025년 10월 대비 7% 증가했다.
미국 전역에 새로운 EV 충전기가 설치되고 있는 가운데, 샌디에고市가 750개 이상, 테네시, 버지니아, 켄터키에 32개의 급속 충전기가 설치된다. 보이시에도 80개 이상의 새 EV 충전기가 설치될 예정이다.
Ameresco가 메릴랜드 애너폴리스와 앤 아런델 카운티의 협력으로 카운티 시설에서 전기차 충전 인프라를 확장한다. 전기차는 플릿 전기화를 통해 기관이 환경 영향을 줄이고 운영 비용을 절감할 수 있는데, 이번 프로젝트는 그 일환으로 82개의 새로운 충전 포트를 설치할 예정이다.
BYD 필리핀은 2일 후 필리핀 내 다른 딜러쉽을 오픈하여 2년 만에 총 41개의 딜러쉽을 보유하게 될 예정이다. 지난 2년간 회사는 약 1만 대의 신재생 에너지 자동차를 판매했으며, 올해 말까지 5만 여 가지의 기술을 인증할 예정이다.
미국 스타트업 Hyroad Energy는 세계적인 수소 연료 전기차 시장 활동을 지원하는 자동차 이해관계자 중 하나이다. 일본, 독일, 미국에서 수소 연료 전기차에 대한 관심이 계속되고 있다.
BYD가 2026년에 유럽에서 전기차 판매 네트워크를 두 배로 확대할 계획을 세우고 있다. 유럽은 국내 자동차 제조사들이 많아 브랜드 충성도가 높지만, 중국 EV 기업들도 성장 중이다.
캐딜락은 전기차 분야에서 혁신을 이룬 자동차 업체 중 하나로 부상하며 매출의 거의 40%가 전기차에서 나왔다. 지난 분기에는 거의 27%가 전기차 판매로 이루어졌다. 이로 인해 캐딜락은 브랜드 이미지와 인지도를 대폭 상승시켰다.
전기 수직 이착륙 비행기(eVTOL) 주식 가격이 급락하면서 이 산업은 빠른 혁신을 약속했지만 느린 진전, 높은 소비율, 인증 받은 승객 비행기 없는 상황에서 재평가 중이다.
런던 거리에 자율주행 차량이 등장했는데, 선두 주자는 어떤 회사일까요? 웨이모나 아폴로 고, 혹은 테슬라가 아닌 영국의 웨이브가 선두를 달리고 있습니다. 8년 전 런던에서 설립된 웨이브는 자율주행 포드 머스탱 맥-E 전기차를 운영하고 있습니다.
녹색 알루미늄을 사용하면 유로카의 연간 CO2 절감량이 90만대의 화석 연료 자동차를 도로에서 제거한 것과 같다. 전기차의 배기가 줄어들면서 전기차의 기후 영향의 60%를 차지하는 생산에 초점이 맞추어지고 있다.
티사이드 국제공항이 10월에 자율 승객 및 수하물 운송의 동시 배치를 선보여 항공 물류 분야에서 중요한 발전을 이루었습니다. 이는 자율차 전문 업체 Aurrigo International plc와의 약 100만 파운드(약 131.6만 달러) 계약을 통해 구현되었습니다.
중국 기업 Omoda가 남아프리카에 새로운 C7 PHEV SUV를 매우 유매력한 가격으로 출시했다. 다른 중국 기업들도 저렴한 가격에 제품을 선보이며 소비자들의 관심을 끌고 있으며, 이는 남아프리카의 소비자 트렌드를 변화시키고 있다.
양왕 U9 드라이버인 마이클은 영어 이름으로, 청주 올 테레인 레이스트랙에서 뛴다. 그는 30대 초반의 젊은 남자로, 경험 많은 GTA 드라이버처럼 말한다. 플레이스테이션으로 트랙 스킬을 연마한 게이머 출신이라고 말한다.
테슬라 CEO 일론 머스크의 보상 계획이 확정되었고, 이제 우리는 대기 게임에 몰두하고 있습니다. 이전에는 지속 가능한 에너지에 초점을 맞춘 마스터 플랜 3이 발표되었지만, 이제는 머스크가 AI, 로봇, 로보택시 등에 대한 계획을 추진하고 있습니다.
미국의 테네시, 버지니아, 켄터키 지역에 32개의 빠른 전기차 충전기가 설치될 예정이다. 전기차 보급 증가에 따라 공공 충전 인프라가 확대되고 있으며, 이번 설치는 해당 지역 주민 및 통행하는 운전자들에게 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.
폭스바겐과 리비안의 RV Tech 합작기업이 다른 자동차 제조사에게도 매력적일 수 있다.
호주의 플러그인 전기차 판매가 15% 이상의 시장 점유율을 기록한 후 10월에 감소했다. 배터리 전기차는 7.3%의 점유율을 기록하고 PHEV는 4.7%로, 합산하여 플러그인 차량은 12%를 차지했다. 하지만 테슬라의 조기 분기 배송 지연 때문인 것으로 보인다.
필리핀의 유나이티드 아시아 오토모티브 그룹이 전기차 서밋에서 필리핀 구매자들이 전기차에 준비가 됐지만 그들의 요구와 예산에 맞는 옵션이 필요하다는 것을 확인하고 6개 브랜드를 전기차 시장에 선보였다.
2025년 10월 미국의 플러그인 전기차 판매량이 전년 대비 27% 하락한 것으로 나타났다. 이는 전기차 시장에서의 변화와 관련된 중요한 지표로 해석된다.
미국에서 가장 빠르게 전기차 시장을 선도하는 자동차 회사들의 전체 자동차 판매량 대비 전기차 점유율을 분석해봤다. 최근 3분기 미국 내 전기차 판매량과 자동차 회사들의 전기차 판매 점유율에 대해 다뤘던 이어지는 분석 시리즈의 세 번째 이야기다.
중고 전기차는 저렴한 가격으로 구매할 수 있는 기회를 제공하는데 그게 전부가 아니다. 양방향 충전이 더 일반화되면서 중고 전기차는 소유자와 차량 관리자들에게 지역 그리드를 균형있게 유지하는데 새로운 기회를 제공할 것이다.
미국에서 전기차 판매가 어려운 상황이지만 폭스바겐 계열 기업인 스카우트 모터스는 2027년 생산 계획을 추진 중이다.
테슬라가 렌탈 서비스를 시작하며 새로운 마케팅 노력을 기울이는 가운데, 미국 내 전기차 세금 혜택을 활용한 새로운 전략을 모색하고 있는 것으로 보인다.
파워플렉스가 로스앤젤레스 카운티 내부 서비스 부서 및 로스앤젤레스 카운티 발전 기관(LACDA)과 협력하여 롱비치의 LACDA 카멜리토스 커뮤니티에 레벨 2 전기차 충전 포트 20개를 설치했다. 이는 작은 숫자일 수 있지만, 전기차 시장에 긍정적인 발전을 이끌고 있다.
필리핀은 세계 최대 니켈 생산국 중 하나로 지질학적 장점을 보유하고 있지만, 배터리 공급망에서 그 가치의 일부만 확보하고 있다. 전기차 혁명의 중요한 시기에 있으며, 니켈을 활용해 전기차 배터리 산업을 선도할 수 있는 가능성이 있다.
2025년 9월 전 세계적으로 등록된 플러그인 차량이 2.1백만 대로 사상 최대 기록을 세웠고, 순수 전기차(BEV)는 전 세계에서 판매된 차량의 5분의 1을 차지했다. 2025년 9월 글로벌 플러그인 차량 등록 대수는 2024년 9월 대비 22% 증가했다.
Electric Classic Cars는 영국 웨일스에 위치한 팀이 전기 배터리와 모터를 이용해 옛날 아름다운 차들에 새 생명을 불어넣고 있다. 맞춤형 키트를 개발하여 손쉽게 몇 대의 클래식 카를 전기화할 수 있게 되었다.
미국 대통령 트럼프의 전기차에 대한 반대에도 불구하고 공공 전기차 충전소 네트워크가 계속 확장되고 있다.
미국 내 최다 판매되는 전기차 모델의 장기적인 성장과 하락을 분석해보려 한다. 분기별로 수 년간 이들의 판매량을 보고 있지만, 이번에는 장기적인 트렌드를 자세히 살펴보고자 한다.
현대자동차그룹이 유럽에 ‘스퀘어 캠퍼스’를 확장하여 1억 5천만 유로를 투자하고 세미안코이실과 기후 테스트, 전기차 충전 실험실을 갖춘 시설을 운영하며 유럽 고객을 위한 선도적인 기술 개발을 강화하고 협력 강화한다.
미국의 연방 전기차 세금 혜택이 폐지되면서 전기차 판매가 일시적으로 감소할 것으로 예상되지만, 공개 전기차 충전기의 보급은 전기차 채택을 지원하는 중요한 요소이다. 다행히도, 샌디에고에 750~800대의 새로운 공개 충전기가 설치될 예정이다.
유럽에서 전기차의 시장 점유율이 21%에 이르렀다. 2025년 9월에는 39만9천 대의 플러그인 차량이 등록되어 2022년 12월의 41만2천 대에 이어 역대 두 번째로 많은 달이었다. 2025년 12월에는 새로운 기록을 세울 것으로 예상된다.
남아프리카의 전기차 시장은 여전히 비교적 작지만, EX30과 XC40가 가장 인기 있는 모델로 나타났다. 전기차 대수는 4,000대 정도로 한정되어 있으며, 대부분의 BEV는 높은 가격대에 있었다. 남아프리카의 중고 전기차 시장은 성장 중이다.
프랑스의 시범 프로젝트는 주행 중 전기차에 300 킬로와트 이상의 전력을 제공할 수 있는 무선 충전 도로를 시연하며, 주행 중 걱정을 없앨 수 있다.
라이드쉐어 운전자들은 전기차 산업의 중요한 일원으로, 테슬라를 운전하는 운전자들의 이야기를 소개한다. 그들은 전기차 라이드쉐어 서비스를 통해 환경 친화적인 교통 수단을 보급하고 있다.
필리핀 전기차 정상회의에서 베이직 에너지 기업의 전기 짚게니가 주목을 받았으며, 정부의 대중교통 수단 현대화 계획을 뒷받침하는 산업 동력을 강조했습니다.
BYD의 승용차 판매는 혼합된 결과를 보였으며, BEV는 상승했지만 PHEV는 더 많이 하락했고, 플러그인 승용차는 전반적으로 하락했습니다. 상업용 차량 판매도 유사한 양상을 보였는데, 전기 버스 판매는 감소했으나 비버스 전기 상용 차량 판매는 증가했습니다.
BYD의 전기차 판매는 10월에 대체로 성과가 있었으며, 전기차 판매량은 전년대비 34.5% 증가했다. 하지만 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 판매는 성과가 좋지 않았다.
필리핀의 Pioneer Trucks가 막서스 상용 트럭의 독점 유통업체가 되었고, 야라 그룹이 단 3개월 전에 포기한 브랜드를 인수했다. 막서스는 2019년 AC Industrials를 통해 필리핀 시장에 진출했다. Pioneer Trucks는 필리핀 전기차 정상회의에서 이 소식을 발표했다.
미국에서 EV 세금 공제가 사라지기 전인 3분기에 전기 자동차를 구입한 사람들로 인해 10월에 전기 자동차 시장에서 구매자가 크게 줄었다. 이로 인해 현대와 기아가 타격을 입었다.
XPENG은 10월에 새로운 차량 인도 신기록을 달성했습니다. 2025년 10월에 42,013대의 차량을 인도하며, 전년 동월 대비 76% 증가했습니다.
브루나이가 중국의 항공 안전규정을 수용한다는 결정은 중국 항공 감독 기관을 믿는다는 것을 의미하는 전조로 받아들여졌다. 이는 중국 인증을 자국 내에서 유효하다고 인정함으로써 중국 항공 감독 기관을 믿는다는 것을 의미한다.
2022년에 이어 최근에 또 방문한 기자가 전한 VinFast의 자동차 진화. 필리핀 미디어 단체의 일환으로 방문한 데 이어 첫 번째 전기차 전환 이후의 발전을 목격.
미국 정부가 UN 국제해사기구를 향한 행동이 이목을 끌었다. 이는 향후 일어날 사건들의 전조일 수 있다. 이 기사에서는 어떻게 국가들이 여전히 기후 행동을 이룰 수 있는지에 대해 다룬다.
CleanTechnica의 네 명의 작가들이 테슬라의 최근 특허를 받은 “언박싱” 제조 과정에 대해 짧게 이야기하며 회사의 운영 방식과 중점을 논의했다. 47분 동안 이어진 토론은 회사의 미래 전망까지 다뤘다.
현대는 자동차 산업의 모든 부문에서 활동하고 있습니다. 가스차 판매량은 여전히 많지만 수소 연료차와 전기차의 개발에도 주력하고 있습니다. 현대의 전기차 판매가 글로벌로 47% 성장했습니다.
2025년 9월, 전기차의 비중은 37%로 기록적인 성과를 올렸다. 9월에는 130만 대 이상의 플러그인 차량이 판매되었으며, 전체 시장 대비 6% 증가했지만 성장세가 둔화되었다. 2024년 9월 대비 16% 증가했다.
EV로드 여행이 점점 더 쉬워지고 있다. 2018년에 처음으로 쉐비 볼트를 구매한 후 여러 가족 여행을 즐겼으며 여전히 사랑하고 있지만 빠른 충전이 아직도 한계로 작용한다.
호주 억만장자이자 포트레스크 금속 그룹 비실무 집행위원인 드루 앤드루 포레스트 박사가 기후 변화와의 싸움을 위해 BYD, Longi, Envision과의 중요한 파트너십을 발표했다. 뉴욕 유엔 및 뉴욕 기후 주간 행사에 참석한 그는 “진정한 제로”를 향한 움직임을 이어가고 있다.
일본 이동성 쇼를 앞두고, 일본식 케이카에 대한 관심이 증가하고 있다. 이 작은 차량들은 주로 규제에 의해 정의되며, 길이는 3,400mm, 너비는 1,480mm를 넘을 수 없다.
커네티컷에서 NEVI 자금이 사용되어 수십 개의 새로운 고속 충전기 설치가 이루어질 예정이다. DOT 대변인인 조시 모건은 주가 현재 5.4백만 달러의 보조금 계약을 최종 조정 중이라고 말했다.
13회 PEVS에서 키아의 새로운 전기차 EV5가 공개되었고 시승 기회가 제공되었다. 이벤트장은 다양한 브랜드의 새로운 전기차로 붐볐다.
테슬라의 FSD v14.1.2 업데이트는 매드 맥스 모드를 다시 도입하여, 표준 Hurry 프로필 설정보다 더 높은 속도와 더 빈번한 차선 변경이 가능하다.
구형 닛산 리프의 주행 가능 거리를 늘리기 위해 새로운 배터리나 배터리 모듈을 설치하여 거리를 두 배 이상으로 늘릴 수 있다. 원래 닛산 리프의 주행 가능 거리가 약 80마일이었다면, 새로운 배터리로 약 180마일까지 주행 가능하게 됨.
필리핀 전기차 서밋에서 BYD가 선보인 eMAX 9 DM-i는 BYD의 전기차 기술을 적용한 차량으로, 지능적인 성능과 편안함, 디자인을 갖추고 있다. 이 회사는 필리핀 가족들에게 고급 모빌리티를 제공하고 안전과 실용성을 강조했다.
일본은 수입 자동차 브랜드에게 어려운 시장이었지만, 중국의 BYD가 일본 시장에 진출을 시도하고 있다. 현지 시장에 적합한 제품을 고민하며 작은 전기차부터 대형 교통수단까지 다양한 제품을 선보이고 있다.
GM과 테슬라 중 누가 이길지에 대한 논란이 있지만 결론은 어렵다. 두 회사의 경쟁은 전기차 시장과 자율주행차 분야에서 치열하게 이어지고 있다.
테슬라는 2020년대 차량 판매 성장에 주력했지만 목표에 크게 못 미치고 있다. 일론 머스크의 변화된 전략과 기업의 성장에 대한 새로운 전망에 대해 알아보자.
미국 농부들이 비용을 절감하고 작물 수확량을 향상시키며 가축 건강을 개선하는 데 도움이 되는 새로운 청정 기술로 중고 전기차 배터리와 태양광 패널이 있다.
Oshkosh Corporation은 100년 이상 미국을 움직이게 하는 차량을 제작해왔다. 미국 우편국을 위한 차량 입찰에서 주목받았으며, 영전 배달 차량을 생산 중이다.
중국은 세계를 선도하는 청정 기술 분야에서 계속 진보하고 있습니다. 이번 주 중국은 세계에서 가장 빠른 속도의 총알열차를 시험 중에 있습니다.
볼보 카는 스웨덴의 차 구매자들에게 새로운 완전 전기차를 집에서 충전하는 데 1년간 무료 전기를 제공한다. 이 프로젝트는 볼보 카가 스웨덴의 에너지 회사 Vattenfall과 협력하여 시작되었으며 완전 전기차로 전환을 촉진하기 위한 것이다.
필리핀 기반 AMRC Renewable Corporation/Xentro Motors와 협약을 맺은 Green GSM은 나라 내 전기차 라이드헤일링 서비스를 위해 2,000대의 VinFast 전기차를 공급할 예정이다.
Amprius의 SiCore® SA08 셀은 UAV 플랫폼에 더 긴 비행 시간과 증가된 페이로드 용량을 제공합니다. ESAero가 Amprius Technologies의 실리콘 어노드 플랫폼을 갖춘 차세대 리튬이온 배터리 분야의 선두주자인 Amprius의 고출력 실리콘 배터리를 선택했다고 발표했습니다.
미국의 학교 지역에 전기 스쿨 버스가 도입되면서 어린이들의 건강과 안녕이 개선되고 있으며, 연방 전기차 정책의 급변에도 불구하고 전기 스쿨 버스가 계속 보급되고 있다.
기아와 현대는 지난 10년간 전기차를 생산해왔지만 큰 판매량을 기록하지 못했다. 그러나 기아 EV5는 미국 시장에서 대대적인 성공을 거둘 수 있는 이유에 대해 논의되고 있다. EV 팬들 사이에서 높은 평가를 받는 기아 EV5는 미국 시장에서 큰 인기를 끌 수 있을 것으로 예상된다.
아일랜드 교통부가 최근 90개의 새로운 전기차 충전 허브를 설치하고 192개의 급속 충전 포트를 설립할 예정이다. 각 충전 포트의 평균 충전 속도는 약 250kW이며, 이는 경량 차량 이니셔티브의 마지막 주요 단계를 알린다.
GM이 미국 전기차 생산 능력 축소로 인한 16억 달러 비용 부담을 공표했다. 이 결정은 소비자 전기차 구매 세제 혜택 종료와 함께 정당화되었다.
일본 이동성 쇼를 앞두고 Toyota Corolla 전기차에 대한 기대와 관심이 높아지고 있다. 과거 자동차 전시회가 중요했던 시절을 떠올리며 현재의 변화에 주목하고 있는데, 테슬라 모델 S 출시 이후 이러한 변화가 가속화되고 있다.
2019년식 테슬라 모델 3를 6년간 160,000마일 이상 운행한 소유자의 이야기. 여전히 테슬라의 전기차가 유일한 선택이며, 매년 수천마일을 여행하며 어떻게 유지되고 있는지 소개.
국제 해운업계는 이산화황, 질소산화물, 아황산가스 배출에 기여하고 있으며, 무거운 연료 오일(HFO)로 인한 오염 문제가 지속되고 있다. HFO는 고황 함유량을 가지고 있어 세계 해운업계가 세계 전체 SO2와 NO2 배출의 12%와 13%를 각각 기여하고 있다.
캘리포니아는 공화당이 미국의 전기차 세금 혜택을 폐지한 것을 활용해 3분기에 새로운 높이를 찍었다. 금주의 주요 판매량 중 29.1%가 완전 전기차에서 기록되었다.
Kia EV5는 활동적인 라이프스타일을 지원하기 위해 설계된 전기차로, 다양성을 최대화하고 전기 이동성 접근성을 높이는 기업의 전략적 요소이다. 글로벌로 출시될 이 차량은 민첨한 핸들링과 빠른 가속력이 운전 경험을 향상시킨다. Long Range 2WD로 출시되며, Standard 및 Long Range AWD도 이어서 출시될 예정이다.
메르세데스는 ELF 전기밴을 활용하여 전기 자동차와 트럭을 위한 다양한 종류의 충전 기술을 테스트하고 있다.
남아프리카 자동차 산업협회인 naamsa가 남아프리카 동부의 Gqeberha에서 2025년도에 열린 South African Automotive Week 2025 행사를 통해 전기차 로드 트립을 통해 E-모빌리티의 준비 상태를 선보였다.
BYD Yuan Plus는 308마력, 후륜구동 및 800V 아키텍처로 업그레이드되었다. 중국 산업통상부의 규정 신고서에 등장한 이 차량은 외관에서는 소소한 변화만 있지만 내부적으로 큰 변화가 있을 것으로 예상된다.
EPRA가 발표한 보고서에 따르면 케냐의 등록된 전기차 수는 모든 차량 부문에서 6,442대로 증가했으며, 이 중 약 90%가 전기차이다. 이로 인해 케냐의 전기차 전력 소비량이 12개월 동안 300% 증가했다.
미국의 환경 친화적인 뉴스 중 하나는 전기차에 대한 연방 정부의 $7,500 세액 공제가 만료되었다는 것이다. 공화당원들의 조치로 인해 조기에 만료된 이 세액 공제는 자동차 산업에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.
미국에서 전기차에 대한 연방 보조금이 종료된 후, 전기차의 미래에 대한 논의가 진행 중이다. 세금 공제가 없는 시대에 전기차 산업이 살아남을 수 있는지 불확실한 상황이다.
미국의 전기차 충전소 건설 활동이 활발한 가운데 연방 에너지 정책의 화석 연료 친화적 변화보다 전기차 전기화 운동이 오래 지속될 것을 시사하고 있다.
다치아가 이번 주에 두 가지 발표를 했습니다. 다치아 스프링의 업데이트와 힙스터 컨셉이라는 새로운 All-purpose EV입니다.
BYD의 승용차 판매는 좋지 않았지만 전기 트럭은 9월에 87% 증가했다. BYD는 자동차뿐만 아니라 전기 버스와 트럭도 판매하고 있으며, 전기차 판매는 여전히 상승세다.
독일 정부는 이번 주에 열리는 고위급 회의에서 이번 2030년대 말까지 지속될 예정인 전기차 인센티브에 대해 논의하고 있다.
BYD의 2025년 3분기 총 판매량은 전년대비 1.82% 감소했으며 승용차는 2.1% 감소했고 상용차는 52.61% 증가했다. PHEV 판매량은 23.72% 감소했지만 BEV 판매량은 31.37% 증가했다. 중국 시장에서는 판매가 감소했지만 해외 판매는 146.42% 증가했다.
필리핀의 디젤 픽업 시장은 BYD, Geely의 레이더, Dongfeng의 전기 픽업 트럭 등 중국 제조사들의 등장으로 대대적인 변화를 맞고 있다.
아우디 미국의 전기차 판매량이 전년대비 232% 증가하여 전체 매출의 39%를 차지했다. 이는 폭스바겐의 231% 성장률을 능가하는 성과로, 전기차 시장에서 높은 성과를 거두었다.
유럽의 자동차 CO2 규제를 약화하면 유럽의 자동차 제조업체를 박물관으로 몰아넣게 될 뿐만 아니라 유럽 그린 뉴딜의 중요한 기둥을 없애게 된다. Ursula von der Leyen의 발언을 들으면서 안도와 혼란이 동시에 느껴진다.
위스콘신 북부에 4개의 새로운 고속 전기차 충전 포트가 설치될 예정이다. 이는 대규모 충전 포트 설치 사례 중 하나로, 영국 컬럼비아의 1,200개 충전 포트나 샌프란시스코베이의 143개 충전 포트와 함께 언급될만한 규모이다.
미국 EV 세금 혜택 만료와 EV 구매 열기로 포드의 전기차 매출이 급증했다. 3분기에 포드의 주력 전기차인 머스탱 맥-E가 가장 많은 성장을 보였다.
뉴욕 클린 에너지 주간 행사에서 뉴욕의 주도적 역할을 살펴본다. 트럼프의 잘못된 행동과는 대조적으로 뉴욕은 지속가능한 미래를 위한 리더십을 보여주고 있다.
유럽에서 여행을 더 경쟁력 있게 만들기 위해 VAT(VAT) 개정이 있음에 따라 다양한 기관들이 기차를 통한 여행을 개선하도록 요구하고 있습니다. “새로운 청소년 연합”은 EU 의사 결정자들이 기차 여행을 촉진할 수 있는 독특한 기회를 잡도록 요구하고 있습니다.
기자들이 BYD의 싼전 공장, 본사, 중국의 정저우 기술 센터를 방문하며 BYD의 첨단 전기차 혁신을 직접 체험했다.
폭스바겐과 리비안의 파트너십이 서로 다른 목표를 달성하기 위해 고심하면서 어려움을 겪고 있다.
알래스카의 라이언 항공이 베타 기술로부터 전기 비행기를 주문하고 충전용 저장용량 배터리를 설치할 예정이다.
BYD의 본사는 중국의 전기차 시장을 주도하는 회사의 역량을 대표하는 건물들로 빛난다. 본사를 투어하면 청정 전기차와 첨단 기술 전시물, 그리고 회사 시설을 가로지르는 모노레일을 볼 수 있다. BYD는 전기차 배터리 기술, 에너지 저장, 특허 등 다양한 분야에서 혁신을 이루고 있다.
테슬라의 완전 자율 주행 여행은 60마일 주행 후 22,000달러의 청구서를 받았다. CEO 일론 머스크가 2016년에 뉴욕에서 LA까지 완전 자율 주행을 선언했지만 기술적 한계로 실현되지 못한 사례.
